Automobilový benzín je směs uhlovodíků, které v parním stavu mají schopnost vytvářet výbušné směsi při určité koncentraci benzinu a vzduchových par. První vozy jezdily na benzín vyráběný výhradně přímou destilací ropy.
Instrukce
Krok 1
Jasně pochopte, co to je praskání a přímá destilace. Jelikož se olej skládá z mnoha frakcí s různými teplotami varu, při zahřívání tyto frakce kondenzují jedna po druhé. Jednou z těchto frakcí je benzín. Tento benzín však kvůli svým vlastnostem není vhodný pro moderní automobily. Má nízké oktanové číslo (ne vyšší než 91), což neumožňuje použití takového benzinu pro výkonné motory. Jeho kvalitu lze zlepšit pomocí různých přísad, ale bohužel mnoho z nich je docela toxických a představují významnou hrozbu pro životní prostředí. Navíc výtěžek benzínu v důsledku konvenční destilace nepřesahuje 20%. Praskání (štěpení) se stalo radikální metodou ke zlepšení kvality benzínu, ke které dochází v důsledku dalšího zahřívání těžších vysokovroucích frakcí, například topného oleje.
Krok 2
Praskání vám umožní zvýšit výtěžek benzínu z oleje až na 70%. V současné době se na území zemí SNS vyrábějí tyto značky benzínu: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 a 98. V závislosti na různých přísadách mohou mít charakteristickou barvu. Chcete-li rozlišit praskající benzín od přímého benzinu, nalijte palivo do průhledné nádoby a podívejte se na světlo. AI-72 a 76 tedy mají růžové a žluté barvy, zatímco AI-93 a 98 mají červené a modré barvy.
Krok 3
Cítit kapalinu. Přísady dodávají charakteristický chemický zápach. Nikdy nečuchejte benzín dlouho. Toxický!
Krok 4
Benziny s nízkým oktanovým číslem (až 91) jsou obecně přímé a mají menší odolnost proti klepání. Věnujte pozornost provozu svého vlastního automobilu. U motorů poháněných nízkooktanovým benzínem rychleji vyhoří písty a výfukové ventily. Připomíná to vibrace, charakteristické kovové klepání a černý výfuk. U popraskaných benzínů s vysokým oktanovým číslem je odolnost proti klepání podstatně vyšší.
Krok 5
Téměř všechny benziny obsahují různé přísady, včetně protiblokovacích látek. Nejznámější z nich je tetraethyl olovo. Svou účinností je zároveň velmi toxický, a proto byl nahrazen novou generací bezpečných přísad na bázi organických sloučenin manganu. Chcete-li identifikovat praskání, proveďte chemické studie a kontaktujte tuto specializovanou laboratoř. Neexperimentujte doma, materiál je toxický a nebezpečný pro oheň.
