Tříkolka je tříkolové vozidlo vyrobené z přední části motocyklu a zadní části automobilu. Liší se vysokým komfortem, jasným vzhledem, stabilitou na silnici. Vlastní konstrukce tříkolky zcela závisí na představivosti a schopnostech stavitele. Jeho registrace však bude obtížnější než jeho budování.
Instrukce
Krok 1
Je nutné rozhodnout o rozložení tříkolky. Pokud je plánována instalace motoru vzadu, je nejlepší zvolit jako pohonnou jednotku motor ZAZ-968 nebo Volkswagen Kafer. Pro uspořádání předního motoru se doporučuje motor z Uralu nebo Dněpru. Jedná se o klasická řešení. Ve skutečnosti si můžete vybrat jakýkoli motor spolu s převodovkou, která mu odpovídá.
Krok 2
Zadní náprava tříkolky musí být bezpečně připevněna k rámu a současně musí být během jízdy odpružení pohyblivá. Z domácích komponentů je často vybrán most z klasického Moskvicha a zadní zavěšení je z VAZ-2101. Most "Moskvichevsky" má vhodný převodový poměr 4, 3 a kola pro něj jsou vhodná od společnosti Toyota. V důsledku toho lze kola instalovat od R13 do R17 a na ně široké pneumatiky z nějakého druhu SUV.
Krok 3
Zadní část původního motocyklu je oříznuta a rám je přivařen. Je vyroben z desky v přední části a silnostěnných trubek o minimálním průměru 20 mm. Před vařením rámu vytvořte maketu: na obrázku nebo ve vaší představivosti může rám vypadat úplně jinak než jeho skutečné provedení. Maketa vám pomůže rozhodnout o konečné konfiguraci rámce. Nezapomeňte zesílit rám klíny.
Krok 4
Přivařte závěsné upevňovací body k zadní nápravě a rámu. Tlumiče nárazů z osobních automobilů nebudou fungovat: na lehkém tříkolce bude odpružení strašně tuhé. Použijte tlumiče těžkých motocyklů (stejný Ural nebo Dněpr).
Krok 5
Při instalaci kloubového hřídele je vhodnější následující uspořádání: spojka by měla být s kotoučem tlumiče, příčka je blíže k převodovce, kloub CV na převodovce zadní nápravy.
Krok 6
Zadní brzdy jsou lepší než u automobilů a jsou ovládány hydraulicky. Přední vidlici lze vzít z Uralu nebo Dněpru, což ji výrazně posiluje. Pro nejlepší vzhled přední vidlice si vytvořte vlastní. Používejte tlumiče motocyklů. Vezměte přední kolo z importovaného motocyklu.
Krok 7
Vzhledem k tomu, že motocyklisté rádi na tříkolky instalují několik hlavních, pomocných a mlhových světel, stejně jako spoustu dalšího osvětlení, prvotřídní stereofonní systém atd., Je lepší zvolit co nejsilnější generátor. Optimální hodnota je 40-50 A.
Krok 8
Palivová nádrž bude muset být přestavěna z motocyklu rozříznutím na polovinu a svařením s vložkami, nebo lépe - s chromovanými podložkami. Případně můžete nainstalovat palubní desku a elektroniku do standardní nádrže a nainstalovat další nádrž na palivo, například za sedadlo spolujezdce.
Krok 9
Postarejte se o exteriér. Nainstalujte obložení, kapotáže, kryty, obklady, stupačky - vše závisí na zamýšleném vzhledu tříkolky. S dobrým výkonem generátoru můžete přemýšlet o výkonném audio systému.
