V případech, kdy z nějakého neznámého důvodu jas světlometů během jízdy „nechává hodně na přání“, je s největší pravděpodobností nutné zkontrolovat funkčnost generátoru automobilu VAZ.
Nezbytné
Voltmetr
Instrukce
Krok 1
Kontrola výkonu automobilového generátoru se provádí na běžícím motoru a zvyšuje jeho rychlost na 3000 za minutu. Spolu s tím jsou zapnuti všichni spotřebitelé elektřiny: dálková světla, topení pro maximální výkon a další.
Krok 2
Po splnění těchto podmínek měří voltmetr napětí na svorkách baterie. Odečet by měl být v rozsahu 13,2V až 13,6V. Indikátory závisí na typu generátoru instalovaného v palubní síti stroje. Při vypnutých elektrických spotřebičích musí generátor generovat 14,8 voltů. Pokud naměřené údaje naznačují porušení, je nepravděpodobné, že bude možné se vyhnout jejich opravě.
Krok 3
Změna napěťového režimu generovaného generátorem je často spojena s přerušením nebo zkratem jeho vinutí, s poruchou funkce kartáčové jednotky a regulátoru napětí, s nadměrnou kontaminací sběracích prstenců rotoru, stejně jako s poruchou funkce usměrňovací jednotka.
Poruchu samostatné diody usměrňovací jednotky je možné identifikovat pouze při demontáži generátoru a hliníkových desek s demontovanými usměrňovači, provedením měření automatem a identifikací „rozbitých“diod.
