Abyste nejen řídili auto z bodu A do bodu B, ale aby jste z jízdy skutečně dostali skutečný pohon a zároveň minimalizovali všechna nebezpečí a rizika na silnicích, naučte se cítit auto. Znamená to cítit to jako součást sebe sama. Pochopte ho jako nejlepšího přítele a milujte ho jako ženu. Pak vám odpoví stejným způsobem: s láskou, věrností a porozuměním.
Instrukce
Krok 1
Z čeho se skládá „pocit stroje“? Z mnoha složek: vizuální vnímání, pohybový aparát, vestibulární a sluchové vjemy, rychlost zpracování informací mozkem řidiče, svalová reakce atd. Ale nejdůležitější je intuitivní, tzv. „Šestý“pocit, který přináší zážitek z řízení automobilu.
Krok 2
Chcete-li se naučit cítit auto, vyzkoušejte dostatečně jednoduchá cvičení, abyste rozvinuli některé smysly, které jsou nezbytné k tomu, abyste zvládli umění řízení naplno. V ideálním případě můžete kromě těchto cvičení absolvovat také praktické lekce od profesionálního instruktora řízení.
Krok 3
Ze všech smyslů, které řidič používá při řízení automobilu, hraje zvláštní roli vidění. Protože pomocí svých očí vnímá přibližně 90% všech informací potřebných k řízení.
Krok 4
Při jízdě vysokou rychlostí se nezkušený řidič dívá na brzdová světla automobilu před sebou. Řidič s bohatým „silničním“zážitkem se chová zcela odlišně. Je to, jako by „jel“před autem vpředu a zároveň viděl vše, co se děje daleko vpředu: například semafor, který se chystá přepnout světlo; chodec kráčící podél silnice a nějak podivně mžourající na silnici; kočka, která se chystala přejet vozovku před spěchajícím autem ve vzdálenosti 5-6 aut před řidičem. Mnoho z těchto rizikových a nebezpečných situací lze pomocí periferního vidění předvídat okamžitě. I když to neumožňuje jasně vidět objekt, který se nachází daleko od vozovky, umožňuje vám vidět siluetu, konturu a také okamžitě vyhodnotit směr a rychlost jeho pohybu.
Krok 5
Cvičení 1. Při jízdě po rovném úseku silnice bezpečnou rychlostí otočte hlavu doprava a zkuste upřít svůj pohled na jakýkoli objekt nebo detail krajiny - například budovu nebo strom. Jakmile se ukázalo, že tento objekt očividně „uchopíte“letmým pohledem, okamžitě otočte hlavu doleva a stejným způsobem upřete pohled na objekt / detail krajiny nalevo od vozovky. Pokračujte v tomto cvičení, otočte hlavu doprava a poté doleva, aniž byste ji zastavili v rovné poloze. Postupem času se přesvědčíte o své schopnosti udržovat směrovou kontrolu za těchto podmínek a překvapíte se. Když si na tento pocit zvyknete, budete se cítit mnohem sebejistěji.
Krok 6
Cvičení 2. Udělejte úkol trochu obtížnějším. Při jízdě bezpečnou rychlostí v přímém směru se pokuste podívat na objekt napravo, aniž byste otáčeli hlavou a snažili se nemžourat oči. Objekt samozřejmě neuvidíte jasně. Ale přesto se pokuste určit siluetu nebo konturu, kterou vidíte: jaký druh objektu je, jeho velikost, tvar, vzdálenost k němu. A pak okamžitě otočte hlavu směrem k tomuto objektu, okamžitě posuďte, zda jste to správně identifikovali pomocí bočního vidění, a okamžitě otočte hlavu rovně.
Krok 7
Kromě zraku je pro řidiče důležitý také sluch. Podle zvuku běžícího motoru nebo například šustění pneumatik na asfaltu může také posoudit, jak se jeho auto chová. Zkušený řidič navíc věnuje pozornost nejen „hlasu“automobilu, ale také zvukům vozovky.
Krok 8
Cvičení 3. Při řízení automobilu poslouchejte jeho zvuky a počítejte jejich zdroje - rádiový magnetofon, motor, posilovač řízení, odpružení. Najděte další a další zdroje zvuku, zvykněte si na jejich tonalitu.
Krok 9
Cvičení 4. Úkol znovu trochu zkomplikujte. Stejně jako v předchozím cvičení začněte počítat externí zdroje zvuku. Oddělte od sebe slyšitelné zvuky a identifikujte zdroj každého z nich.
Krok 10
Kromě toho existují i další kanály citlivosti, které používají zkušení řidiči. Například vestibulární aparát umožňuje jemnou reakci na zrychlení, ke kterým v autě dochází. Řidič je také posuzuje podle stupně přitlačení těla k sedadlu. Proto je důležité trénovat vestibulární aparát, svalové vjemy.
Krok 11
Cvičení 5. Najděte nejpohodlnější polohu na sedadle řidiče. V této poloze budete moci cítit části těla (paže, krk, nohy) a zároveň nezažijete svalové napětí ani únavu. Zde je obtížné dát doporučení, protože každý najde polohu řidiče a polohu sedadla podle svých vlastních pocitů. Pohybujete-li se nízkou rychlostí na víceméně volné silnici, zkuste cítit každý svůj pohyb. Vaším úkolem je zvyknout si na to, abyste cítili sebe, své tělo.
Krok 12
Svalové vjemy, které řidič zažívá z volantu automobilu, jsou pro něj velmi užitečným kanálem informací. Signály z něj procházejí do centrálního nervového systému několikrát rychleji než vizuálním nebo zvukovým kanálem. Řidičům proto může být doporučeno, aby věnovali větší pozornost pocitu z volantu. S tímto kanálem citlivosti se budete cítit lépe.
Krok 13
Kromě toho hraje důležitou roli také čich. Musíte zjistit všechny pachy svého „železného přítele“- benzín, výfuk, vyhořící spojku, přehřátou nemrznoucí směs a rozžhavené brzdové destičky. Pokud je ve vozidle cizí podezřelý zápach, poraďte se s odborníkem.
Krok 14
Trénujte své smysly, smysly a vaše auto se postupem času stane pro vás otevřenou knihou. Pak ucho zachytí šustění pneumatik, ne kňučení brzd, na které silnici a jak rychle jedete v autě. Kromě toho se pro vás vaše auto stane rozšířením vašeho těla. A až se to stane, začnete auto opravdu cítit, budete s ním tak trochu koexistovat. Zároveň bude rychle a snadno reagovat na nejrůznější nuance vašeho pohybu. A pak bude možné rozeznat umění a váš „rukopis“jako řidiče.
