Dříve nebo později bude jakýkoli automobil vystaven ničivým účinkům koroze. Podle definice se jedná o proces, kdy je kov zničen během fyzikální nebo chemické interakce s prostředím. Aby se snížily všechny negativní důsledky, snaží se motoristé chránit auto antikorozním materiálem. Za tímto účelem můžete auto odvézt do servisu nebo použít ochranný prostředek sami.
Nezbytné
- - antikorozní prostředek;
- - lešticí stroj;
- - ochranná fólie;
- - speciální houba.
Instrukce
Krok 1
I když jste si koupili auto přímo z montážní linky, musí být ještě dodatečně ošetřeno antikorozním prostředkem. Věnujte zvláštní pozornost povrchům, které jsou nejvíce náchylné k poškození. Pokud nevíte přesně, o jaké součásti se jedná, obraťte se na svého prodejce nebo servis, který se specializuje na příslušné opravy.
Krok 2
Použité stroje by měly být zpracovávány nejméně 1–2krát ročně.
Krok 3
Nejprve důkladně umyjte vozidlo, včetně spodní strany. Odborníci doporučují k čištění stroje používat vodu ohřátou na 60-80 stupňů. Praní provádějte ve třech fázích. Nejprve namočte. Pomáhá úplně nasát veškerý prach, který se nahromadil na těle a spodní části vozu. Druhou fází je aplikace chemických látek. Jejich úkolem je konečně vyčistit povrchy od kontaminace. A nakonec oplachování, tj. závěrečné mytí vozu.
Krok 4
Na suché vozidlo neaplikujte antikorozní prostředek. Zpravidla se doporučuje foukat stroj pomocí speciálního ventilátoru pro sušení. A nezapomeňte s ním pečlivě zpracovat různé spoje a vnitřní švy a povrchy. Koneckonců, nadměrná vlhkost na těžko přístupných místech je poměrně rychlý způsob koroze dílů.
Krok 5
Po všech přípravných postupech nezapomeňte vůz pečlivě zkontrolovat. Je velmi důležité identifikovat všechny vady, praskliny, škrábance, třísky atd. před zpracováním. Je třeba opravit všechny problémové oblasti. Pískujte, napenetrujte a natřete menší poškození. Pokud dojde k příliš hlubokému poškození, je třeba je narovnat, také natřít základním nátěrem a přelakovat. Pokud tak neučiníte, bude auto i přes ošetření stále náchylné k šíření rzi po celém těle.
Krok 6
Spodní část vozu je také třeba velmi pečlivě prozkoumat. Aby to bylo jednodušší, zvedněte auto na zvedák nebo ho postavte na jámu, sejměte kola a pod spodní část vozu vložte další světelné zdroje. V některých případech je vhodnější pro kontrolu nasadit ultrafialovou lampu.
Krok 7
Nezapomeňte před zpracováním chránit některé části vozu - odstraňte lišty stěračů, zakryjte sedadla v prostoru pro cestující fólií, roztáhněte bezpečnostní pásy po celé délce a sejměte všechny věci, vč. a rezervní kolo z kufru.
Krok 8
Chraňte vnitřní části antikorozním prostředkem pomocí spreje. Takto to bude pohodlnější. Výsledek bude zaručeně kvalitnější. Činidlo se nanáší na tělo houbou. Poté leštěním potřete vlněným kruhem. Nechejte stroj zaschnout, zpracování je hotové.
