Otázka potřeby vyčistit vstřikovač je mezi majiteli automobilů považována za prakticky nejdiskutovanější. Neexistuje jediná odpověď. Jak zjistit, zda je tento postup pro vašeho „železného koně“nezbytný?
Vstřikovače jsou hlavní součástí vstřikovacího motoru. S jejich pomocí dochází k odměřenému vstřikování paliva do spalovacích komor. Existuje názor, že tryska se ucpe v důsledku použití nekvalitního paliva, které může obsahovat písek a jiné nečistoty. Ve skutečnosti však pravděpodobnost není příliš vysoká: palivový systém má filtry, kde je palivo čištěno. Injektor má schopnost ucpat se díky tomu, že se na stěnách trysek usazují těžké frakce. K tomu dochází hlavně po zastavení motoru. V důsledku toho se ucpávají průchody trysek, což narušuje normální výkon.
Jak zjistíte, že je ucpaný injektor?
Pokud je vaše auto provozováno na naftu nebo jiné palivo evropských norem, nemusíte se starat o to, abyste zabránili stavu vstřikovačů. Je třeba zmínit, že výrobci doporučují vyměnit vstřikovače každých 120–140 000 km. bez ohledu na jejich stav.
Ve skutečnosti se však trysky ucpávají po 20–30 tis. Kilometrech v důsledku používání ruského paliva. V chladném období si majitel automobilu začíná všímat zjevných problémů s provozem motoru:
- Například auto, vaz, nestartuje poprvé, - Spotřeba paliva výrazně roste, - plynový pedál propadne, - dynamika zrychlení se zhoršuje, - Automatické záškuby při akceleraci, - výkon vstřikovačů klesá, - Výfuk je objemnější.
Injekční trysky by měly být propláchnuty, aby se zabránilo těmto a dalším problémům s automobilem. Nejprve byste však měli diagnostikovat vůz u odborníka, protože takové potíže mohou být způsobeny přerušením jiných systémů vozidla.
Možnosti čištění trysek
V současné době existuje několik způsobů, jak uvést injektory do normálního stavu:
1. Přidání přísady do paliva, které čistí usazeniny za chodu motoru. Odborníci doporučují provádět takové manipulace jako preventivní opatření každých 5 tisíc kilometrů. Je však důležité vědět, že tato metoda je vhodná pouze pro automobily s nízkým počtem najetých kilometrů. Ideální pro nové auto po prvním použití.
2. Připojení k injektoru speciálního zařízení pro mytí. Palivo je nahrazeno proplachovací kapalinou v kombinaci s benzínem a je dodáváno pod tlakem do motoru. Výsledkem je, že se nečistoty vzdalují od stěn trysek a shoří ve válcích. Tato metoda je finančně nákladná.
3. Ultrazvuk. Čištění trysek ultrazvukem je moderní způsob odstraňování nečistot. Trysky se vyjmou a umístí do ultrazvukové lázně. Vnitřní a vnější povrchy a dutiny trysek jsou vyčištěny. To je velmi efektivní a optimální pro všechna vozidla bez ohledu na počet najetých kilometrů.
Než se tedy rozhodnete, že je nutné trysky vyčistit, poraďte se s profesionálním technikem a vyberte možnost, která vám vyhovuje.
