Je třeba si uvědomit, že ne každý motorista bude schopen sestavit motor sám - bez příslušných zkušeností bude velmi obtížné to udělat správně. Příslušnou montáž motoru může obvykle provést pouze zkušený pracovník, který je obeznámen s moderními technologiemi pro opravy jednotlivých částí motoru.
Největší potíže v procesu montáže motoru vznikají při montáži hlavy válců. Proto je ve většině případů nutné svěřit opravu a montáž hlavy válců zaměstnancům autoservisu, protože pravděpodobnost chyby je velmi vysoká. Pokud jste ale z nějakého důvodu museli začít s montáží motoru sami, nezapomeňte, že jak oprava, tak i montáž jakýchkoli součástí motoru (včetně výše zmíněné hlavy válců) by měla začít všemi nezbytnými kontrolami a měřeními.
V tomto případě je třeba věnovat největší pozornost sedlům ventilů. Faktem je, že právě sedlo ventilu je nejdůležitějším prvkem hlavy bloku. Při montáži motoru proto nezapomeňte zkontrolovat spolehlivost a těsnost spojení ventilu se sedlem - během provozu motoru pak bude únik plynu ze spalovací komory minimální a komprese bude maximální možná. Narušení těsnosti v tomto rozhraní často vede k výskytu nebezpečných vad, které zase dříve či později povedou k nevyhnutelnému zničení částí motoru.
Při montáži motoru je také důležité používat pouze ty nejkvalitnější a nejspolehlivější nástroje - chyby a nepřesnosti nevyhnutelně povedou k poruchám motoru, respektive k poruše vozidla. Nezapomeňte zkontrolovat ventilové pružiny ještě před zahájením montáže, respektive jejich délku ve volném stavu a také kompresní sílu do určité míry - tyto ukazatele musí odpovídat údajům uvedeným výrobcem motoru.
Dříky ventilů musí být namazány olejem ještě před instalací do hlavy a při instalaci malých odnímatelných krytek na ně v žádném případě nevyvíjejte silné mechanické namáhání (u některých motorů nemají doraz a snadno se poškodí). Chcete-li motor sestavit efektivně, proveďte všechny úkony opatrně, nezahájte práci ve spěchu a během procesu montáže nezapomeňte namazat všechny šrouby a svorky olejem.
