Demontáž a následná montáž motoru je nutná ve dvou případech: když je nutné posoudit stav motoru zevnitř a když se vyskytnou poruchy, které nelze bez rozdílu odstranit. Zvažte, jak rozebrat motor pomocí příkladu VAZ-2110.
Instrukce
Krok 1
Po vyjmutí motoru zpod kapoty jej důkladně umyjte a umístěte na demontážní stojan. Opatrně vypusťte olej z jímky motoru. Poté vyjměte spojku z motoru a hnacího řemene vačkového hřídele. Nezapomeňte na podložku pod kladkou, která musí být také odstraněna.
Krok 2
Odpojte ozubenou řemenici a poté odstraňte tři šrouby, které zajišťují vodní čerpadlo, a matici, která zajišťuje zadní kryt řemenu. Sejměte kryt, poté pomocí šroubováku přemístěte čerpadlo z místa a poté jej sejměte.
Krok 3
Opatrně sejměte hlavu z bloku válců a odšroubujte šrouby, které zajišťují olejovou vanu. Odpojte jej a nezapomeňte také odstranit těsnění. Vyhledejte pružné podložky pod hlavami šroubů a odstraňte šrouby přijímače oleje. Demontujte snímač hladiny oleje z klikové skříně. Pokud je tento proces obtížný, otočte klikovým hřídelem, aby bylo možné snímač snadno vytáhnout.
Krok 4
Sejměte kryt ojnice tak, že ji nejprve slabým úderem kladiva vysunete z místa. Poté pomocí šroubováku zatlačte ojnici do válce a opatrně vytáhněte píst. Stejným způsobem odstraňte zbytek pístů. Opatrně odpojte setrvačník.
Krok 5
Po odšroubování šroubů odpojte těsnění a držák zadního olejového těsnění. Demontujte ozubenou řemenici. Pokud vidíte, že klíč v drážce není pevně zafixován, je lepší jej vyjmout a odložit stranou, aby se neztratil. Demontujte olejové čerpadlo a těsnění.
Krok 6
Po odpojení vík ložisek demontujte klikový hřídel. Pokud to přímo potřebujete, odstraňte zbývající podrobnosti. Sestavte v opačném pořadí. Nezapomeňte, že během procesu montáže musíte vyměnit opotřebovaná těsnění a doplnit nový olej.
