Jeho hlavní součástí je víčko chladiče. Působí jako „bariéra“a udržuje chladicí kapalinu uvnitř chladiče, který je pod slušným tlakem. Jak ale zkontrolujete samotnou čepičku chladiče?
Instrukce
Krok 1
Nejprve zkontrolujte mechanické poškození víka chladiče, poškrábání, praskliny, opotřebení a rzi.
Krok 2
Jelikož má kterýkoli kryt tři části: gumový úchyt, pojistný kroužek a kovový kryt, je třeba zkontrolovat pružinu. Chcete-li to provést, musí být komprimováno. Pokud se vám to podařilo snadno, pak je čas to změnit, protože pružina zabírá tlak a může se jednoduše odtrhnout elementární, pokud tento tlak předá.
Krok 3
Zatáhněte za podtlakový ventil, otevřete jej a po uvolnění zkontrolujte, zda se zcela uzavírá.
Krok 4
Zkontrolujte znečištění sedla podtlakového ventilu víka chladiče. Při zavírání a otevírání vakuového ventilu se ujistěte, že nedochází k odchylkám od normy.
Krok 5
Zkontrolujte přetlakový tlak víka chladiče. Připojte k tomu speciální zařízení a přišroubujte čerpadlo k víku podle pokynů a provozujte jej, dokud se ventil neotevře. Nezapomeňte zvyšovat tlak, dokud se jehla nepřestane pohybovat. Nezapomeňte, že otevírací tlak výstupního ventilu je (107,8 ± 14,8) kPa a uzavírací tlak výstupního ventilu je přibližně 83,4 kPa. Pokud tlak neodpovídá požadované hodnotě, vyměňte víčko chladiče.
Krok 6
Stejné zařízení může také zkontrolovat těsnost samotného chladicího systému instalací na hrdlo chladiče. Vytvořte tlak 1,0 atm a po dobu 2 minut zkontrolujte, zda manometr zobrazuje tuto hodnotu. Jinak v chladicím systému dochází k únikům, které lze snadno zjistit únikem chladicí kapaliny.
Krok 7
Při nákupu nového krytu buďte velmi opatrní, protože ne všechny se mohou hodit. Nechte se vést značkou starého krytu.
