Regulátor volnoběžných otáček je bipolární krokový motor s kuželovým ventilem. Regulátor je řízen elektronickou řídicí jednotkou motoru (ECU) a je navržen tak, aby měnil průtok vzduchového kanálu pohybem kuželového ventilu.
Nezbytné
- - šroubovák s čepelí Phillips;
- - multimetr (tester).
Instrukce
Krok 1
Před zahájením prací odpojte záporný kabel ze svorky baterie. Není třeba demontovat sestavu škrticí klapky nebo rozdělovač paliva.
Krok 2
Odpojte kabelový svazek od ovladače volnoběžných otáček. Chcete-li to provést, stiskněte zámek podložky a odpojte samotnou podložku. Odšroubujte upevňovací šrouby regulátoru k sestavě škrticí klapky a vyjměte sestavu škrticí klapky z otvoru v sestavě škrticí klapky. Opatrně odšroubujte upevňovací šrouby. U některých zahraničních automobilů může jeden ze šroubů upevnit držák kabelového svazku.
Krok 3
U některých automobilů (například GAZ) mohou být šrouby vrtány nebo nastaveny na lak, což ztěžuje jejich odšroubování. V takovém případě demontujte celé těleso škrticí klapky a demontujte regulátor. Pečlivě zkontrolujte gumu O-kroužku. Pokud zjistíte známky opotřebení a poškození, vyměňte těsnění. Netlačte ani netahejte za regulační ventil, aby nedošlo k jeho poškození.
Krok 4
Chcete-li zkontrolovat demontovaný regulátor, změřte odpor mezi svorkami A a B a mezi svorkami C a D zařízení pomocí ohmmetru. Umístění pinů a označení naleznete na značkách na konektoru kabelového svazku. Hodnota odporu by měla být 40-80 ohmů. Tento postup se provádí na čtyřpólovém konektoru regulátoru.
Krok 5
U modelů s šestikolíkovým konektorem nejprve změřte odpor mezi nejvzdálenějšími svorkami spodní řady patky regulátoru a poté střídavě mezi střední a každou z bočních svorek. Poté opakujte tento postup pro svorky horní řady bloku. Měřený odpor by měl být 30-60 ohmů. Zkontrolujte specifická čísla ve specifikaci nebo technické dokumentaci stroje.
Krok 6
Na novém regulátoru změřte vzdálenost mezi špičkou jehly ventilu a připojovací přírubou a porovnejte se vzdáleností na starém zařízení. Pokud je tato hodnota u nové vyšší, bude během instalace poškozena.
Krok 7
Před instalací nového regulátoru namažte O-kroužek čerstvým motorovým olejem, očistěte sedlo škrticí klapky a průchod vzduchu, montážní přírubu a povrch sousedící s O-kroužkem.
Krok 8
Vložte nový regulátor do otvoru v sestavě škrticí klapky, dokud se nezastaví. Uchopte jej jednou rukou a utáhněte upevňovací šrouby momentem 3-4 Nm. Nezapomeňte namontovat držák kabelového svazku na požadovaný upevňovací šroub
