Sezónní výměna gumy je nezbytným postupem pro bezpečný provoz vozidla. Je známo, že se auto chová nejlépe na silnici, když používá pneumatiky vhodné pro dané podmínky použití. V létě musíte namontovat letní pneumatiky a v zimě - zimní pneumatiky. Často vyvstává otázka, kdy je nutné vyměnit pneumatiky z letních na zimní.
Všechny pneumatiky se navzájem liší v řadě parametrů. Některé jsou určeny pro jízdu za nízkého tlaku v bahně, jiné jsou vysokorychlostní pro asfalt. Existuje mnoho příkladů takové specifikace. Jednou z nejdůležitějších charakteristik v tomto případě je sezónnost.
Exist. V poslední době v obchodech stále častěji najdete a. Je považován za univerzální a umožňuje vám jezdit po celý rok, avšak v současné fázi vývoje technologie není vždy vhodný pro provoz v naší zemi, protože je přizpůsoben regionům s mírným podnebím. Mírné zimy a relativně chladná léta umožňují vyrobit pneumatiku s „průměrným výkonem“- v létě není příliš tvrdá a v zimě není příliš měkká. Řidič s rozsáhlými zkušenostmi se snadno přizpůsobí těmto jízdním vlastnostem a nehodu může vyprovokovat začátečník.
Každá pneumatika. Právě na nich byste měli věnovat pozornost, když plánujete vyměnit boty automobilu. Tyto hodnoty jsou zpravidla podobné pro všechny modely pneumatik. Existují také některá standardní pravidla, která řidiči řeknou, kdy má vyměnit pneumatiky.
Jaký je rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami
Letní a zimní verze gumy se liší svým designem a materiálem, ze kterého je pneumatika vyrobena.
Letní pneumatika musí mít relativně tvrdou směs, která si udrží své vlastnosti v horkém počasí a nevyžaduje speciální běhoun, který dokáže udržet dobrou přilnavost na zledovatělé vozovce.
Zimní pneumatiky by měly být vyrobeny z měkčí směsi, protože za chladného počasí se zvyšuje její tvrdost a následně klesá třecí síla mezi pneumatikou a asfaltem. Kromě toho mají zimní pneumatiky obvykle více „zlého“dezénu. Tyto pneumatiky jsou často vybaveny kovovými hroty.
… Zabezpečení lze zaručit, pouze pokud budou tyto lhůty dodrženy.
Tvrdé letní pneumatiky v zimě budou ještě tvrdší a začnou klouzat po asfaltu, zatímco měkké zimní pneumatiky budou „prosakovat“a také ztratí trakci. Mimosezónní opotřebení pneumatik bude navíc výrazně vyšší.
Kdy měnit pneumatiky
Technické předpisy celní unie stanoví požadavek na používání pneumatik vhodných pro danou sezónu. Nedodržení tohoto pravidla může mít za následek pokutu. Osobní vozy musí být v zimních měsících vybaveny zimními pneumatikami a v letních měsících letními pneumatikami. Kromě toho je použití hrotů v létě zakázáno.
Majitel vozidla však musí používat zdravý rozum. Je prostě nemožné pojmenovat přesné číslo, když je nutné provést výměnu.
… Někdy by to mělo být provedeno mnohem dříve. Cesta se mění podle teploty okolí a počasí. I v říjnu se může objevit první led, na který musíte být připraveni.
Často se stává, že na konci podzimu prší několik dní po sobě, které se pak za hodinu promění v déšť a na silnici se objeví led. V takové dny se zvyšuje počet dopravních zácp, zvyšuje se počet nehod a slaví se „den klempířství“.
Na jaře se také děje překvapení. Například v březnu může několik dní po sobě svítit teplé slunce, silnice může vyschnout a roztát. Ale za jeden večer může zima začít znovu a pneumatiky už budou vyměněny.
Při rozhodování budou užitečné informace od výrobce pryže - tyto údaje jsou uvedeny v katalogu pneumatik nebo na samotné pneumatice.
Řidiči mají nevyslovené pravidlo.
Zimní pneumatiky se mění na letní, když je okolní teplota stabilní na +10 stupňů. Je lepší vyměnit letní pneumatiky za zimní při teplotách kolem +5 stupňů, které vydrží 4-5 dní v řadě.
Zimní pneumatiky s hroty se montují, když teplota vzduchu dosáhne mírně negativních teplot.
: zimní suchý zip, zimní cvočky a letní souprava. V takovém případě by měla být provedena tři střídání. Přidána další zimní náhrada za hroty s pneumatikami, která se při jízdě na asfaltu velmi rychle opotřebuje. Čekají tedy, až se sníh a sníh objeví, a teprve poté si nasadí zimní bodec, a když teploty dosáhnou méně než +5 stupňů, použijí suchý zip.
Při plánování gumové výměny je užitečné použít informace od meteorologů. Pokud se v předpovědi objeví negativní teplota, je lepší připravit vše na výměnu gumy. To znamená, že popsaný interval „pod +5 stupňů“je hned za rohem.
