Lamborghini Huracan je sportovní vůz vyráběný italskou společností Lamborghini. To nahradilo jeho předchůdce, Lamborghini Gallardo. Tento sportovní vůz debutoval na autosalonu v Ženevě v březnu 2014.
Kdo neslyšel o luxusním autě s krásným jménem Lamborgini? Ale ne každý ví, že dnes, navzdory své univerzální slávě, je koncern, vytvořený v roce 1963 a vyrábějící stovky automobilů ročně, v podstatě malá společnost. Ale to bylo až do legendárního Gullarda, který změnil život malého bohémského výrobce automobilů. Prodeje tohoto modelu vzrostly v tržním měřítku až na několik tisíc ročně. Nováček nahradil svého elegantního předchůdce - Lamborghini Huracan LP 610 4. Nyní dynamika vývoje společnosti padá na Gullarda a všechny sny o koncernu se „hrabou“kolem tohoto modelu.
Hodný konkurent
Huracan - tak se jmenoval bůh větru starověkých Mayů, stejný název dostal bojující býk, který vystupoval na býčích zápasech na konci 19. století. Lamborghini Huracan LP se v celé své kráse představilo v březnu 2014 na autosalonu v Ženevě. Italský nováček svým triumfálním odchodem „pohřbil“všechny naděje konkurentů v tomto segmentu. Ve všech předčil své předchozí bratry: jak cenou, tak kvalitou. A odstíny, ve kterých se Lamborghini Huracan LP chlubí, překvapí i ty nejkreativnější zákazníky. Díky prioritě cenové politiky společnosti se tento model stal jedním z nejprodávanějších ve svém segmentu. Již překonala konkurenty jako Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. Ale všichni jsou vážní soupeři, kteří si z nějakého důvodu nárokují dlaň. Jejich výrobci na automobilovém trhu se etablovali jako seriózní společnosti, pevně zakořeněné v této mezeře. Luxusně rozmazlenou veřejnost nepřekvapí mírně upravený design. Dejte jí něco lepšího. Zvláště pokud jde o superauta.
Vzhled modelu
Tento model je vysoký 1165 mm a široký 1900 mm. Rozvor byl prodloužen na maximálně 2600 mm. Pokud mluvíme o vzhledu tohoto modelu, definice se okamžitě navrhne - auto s obtížným charakterem. Co ho dělá? Nejprve jeho salon. Je ve skutečném sportovním výkonu. Jeho vzhled se vyznačuje odvahou, soutěží a ambicí. Řidič a spolujezdec se zdá, že se topí na sedadlech, mají tak nízkou polohu k sezení. K dispozici je také baculatý volant bez spodní části ráfku. To vše jsou charakteristické znaky skutečného sportovního vozu. Zdá se, že by řidiče nemělo nic rušit zběsilá rasa, a je to tak. Koneckonců, když drží ruce na volantu sportovního automobilu, může bezpečně přepínat rychlostní stupně pomocí ocasů sloupku řízení, stejně jako používat telefon a multimédia.
Všechno tady připomíná kokpit bojovníka. Takový počet tlačítek a spínačů lze vidět pouze tam. Všechno v salonu je zdobeno přírodní a kombinovanou kůží. Hovoříme-li o praktičnosti, je možné na ni vůbec nevznést otázku. Je těžké si představit takovou „krásku“, která nese hromadu věcí pro domácnost. Výrobci tohoto modelu proto nesledovali takové cíle. Auto je navrženo pro něco úplně jiného. Přesto je třeba poznamenat, že v tomto modelu je o něco více místa pro menší zavazadla ve srovnání s jeho předchůdcem. Zavazadlový prostor je navržen na 150 litrů. V kabině je za řidičem a spolujezdci 60 litrů volného prostoru.
Specifikace Lamborghini Huracan
Tento sportovní vůz je prvním sériovým vozem na světě, který používá inerciální navigační systém (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Gyroskopické senzory a akcelerometry poskytují přesnější měření pohybu vozidla. To významně zvyšuje kvalitu ovládání vozidla. "Srdcem" vozu je 5,2 litru s výkonem 610 koní. Maximální točivý moment je 560 Nm při 6500 ot./min. Všechny informace důležité pro řidiče: otáčky motoru, rychlost vozidla, teplota chladicí kapaliny a rezerva paliva se zobrazují na superpočítači s 12,3palcovou obrazovkou s rozlišením 1440x540 pixelů.
K dispozici jsou také nastavení multimédií a navigační mapy. Pro dvouzónovou klimatizaci je k dispozici obrazovka TFT. Tento model má tři jízdní režimy: Sport, Strada, Corsa. Sportovní režim je navržen pro působivou jízdní dynamiku. Režim Strada je zapnutý, když potřebujete klidně projet ulicemi města, a Corsa, samozřejmě, „jet v pohodě“. Lamborghini Huracan má nezávislé zavěšení s tlumiči MagneRide. Zvláštní pozornost si zaslouží vstřikovací systém motoru. Během provozu se výrazně sníží spotřeba paliva, ale zároveň se mnohonásobně zvýší výkon. Není to zázrak? V průměru je spotřeba paliva 12,5 litru na sto. Až 100 kilometrů za hodinu „sportuje“zrychlení za 3, 2 sekundy a za 9, 9 sekund můžete zrychlit na 200 kilometrů za hodinu. Toto vozidlo je vybaveno dvouspojkovou automatickou převodovkou. Základní model je vybaven uhlíkovými keramickými brzdami, o jejichž spolehlivosti není pochyb. Sportovní vůz „cítí“silnici a chová se sebevědomě za jakýchkoli podmínek.
Recenze majitelů sportovních vozů
Mnoho šťastných majitelů Lamborghini tvrdí, že je jízda velmi pohodlná. Kabina je dostatečně prostorná, zvláště pokud otevřete horní část. Pohodlné sezení, nízké místo k sezení se rychle stává návykovým. Navzdory skutečnosti, že přistání je poměrně nízké, stále nezasahuje do kontroly, částečně díky zadní kameře. Hudební finickové nejsou příliš nadšení hudbou v kabině, zdůrazňují, že zvuk není zdaleka ideální, ale v zásadě, pokud nenajdete chybu, můžete poslouchat.
Mnozí si všimli, že kufr byl potěšen, protože si mysleli, že je méně prostorný. Ve skutečnosti se ukázalo, že je to docela přijatelné. Odkládací schránka v kabině tam ale prostě není. Prakticky se do něj nic nevejde, kromě toho, že nabíječka pro telefon a dokumenty. Oslavují vynikající dynamiku vozidla. Pocit řízení je jednoduše obtížné vyjádřit slovy. Jsou tak cool. Jedná se o skutečně závodní auto.
Mnoho lidí říká, že tento supercar je docela ekonomický. Pokud jdete tiše, pak není spotřeba paliva tak vysoká. Například při rychlosti automobilu 130 kilometrů za hodinu se získá 12-18 litrů. V dynamickém režimu dosahuje 29-30 litrů. Pokud najedete 300 kilometrů za hodinu, můžete získat všech 70 litrů. Pokud jde o nádrž, je to zde 90 litrů. Málokdo si stěžuje na světlou výšku a říká, že je příliš malá, zejména pro ruské silnice. Ale pokud budete řídit opatrně, pak nebudou žádné problémy.
Existují lidé, kteří poukazují na to, že údržba automobilu, jako je Huracan, není levná. Samotná daň z dopravy je asi 92 tisíc rublů. A spotřební materiál je drahý. Například za keramické brzdy budete muset zaplatit 800 tisíc rublů.
A ještě jeden bod, na který majitelé tohoto prestižního automobilu poukazují. To je to, co musíte pochopit při nákupu Lamborghini - alespoň jednou za 3–4 roky budete muset za dobrou službou jet do Evropy (Německo nebo Itálie). Koneckonců, v naší zemi prostě neexistuje normální služba pro tuto třídu automobilů. Někteří majitelé tohoto luxusního automobilu také berou na vědomí, že není neobvyklé, že kolemjdoucí pořizují fotografie na pozadí svého vozu.
