Správný tlak vzduchu v pneumatikách přímo ovlivňuje stabilitu automobilu na silnici, jeho pohyb, komfort jízdy a pomáhá výrazně šetřit palivo. U pneumatiky s nedostatečným tlakem vzduchu klesá adheze k vozovce, dochází k předčasnému opotřebení samotné pneumatiky, špatné ovládání vozu, neustálé „odfukování“ze silnice, to vše může vést k nehodě. Proto je nutné sledovat a neustále měřit tlak v pneumatikách vašeho vozidla.
Nezbytné
tlakoměr
Instrukce
Krok 1
Prvním krokem je kontrola tlaku v pneumatikách každý den před jízdou, vizuální kontrola disků a samotných pneumatik. Pokud nemůžete tuto kontrolu provádět každý den, nezapomeňte zkontrolovat auto alespoň jednou týdně, zejména pokud jedete na velkou vzdálenost, protože tlak v pneumatikách se každým dnem pomalu snižuje.
Krok 2
Tlak vzduchu v pneumatikách by měl být měřen pomocí speciálního tlakoměru, který je různých typů: číselníkový, mechanický a elektronický s digitálním displejem. Posledně jmenované jsou nejpřesnější a některé poskytují přesnost měření až do ± 0,055 bar. Nezapomeňte, že kontrola tlaku v pneumatikách se provádí u „studených pneumatik“, protože u „horkých pneumatik“se může tlak vzduchu v závislosti na rychlosti, vzdálenosti a zatížení zvýšit až o 10%. Proto byste nikdy neměli krvácet horké pneumatiky ihned po zastavení vozidla, jinak bude tlak vzduchu u „studených pneumatik“po několika hodinách poměrně nízký.
Krok 3
Pokud vaše auto stojí na jednom místě po dobu nejméně dvou hodin nebo po dlouhé zastávce nejezdí více než 1,6 km, lze jeho pneumatiky nazvat „studenými“. Nerovnoměrné rozložení tlaku vzduchu v pneumatikách může také způsobit nepředvídatelnou reakci vašeho vozu na vstup řízení a různé tlaky v pneumatikách a na různých nápravách vozu mohou vést k neočekávanému „posunu“vozu doleva nebo správně, podle toho, kde je tlak nižší …
Krok 4
Pamatujte na nejdůležitější věc: je nutné zkontrolovat tlak v zimních pneumatikách poté, co bylo vaše auto v teplé garáži, a je vhodné jej zvýšit o 0,2 atmosféry, protože při opuštění teplé místnosti se auto dostane do ulice, kde pneumatika „vychladne“a tlak v ní bude menší. Udržujte také tlak vzduchu v rezervní pneumatice pro případ neočekávané výměny. To vše se děje pro vaši bezpečnost na silnici.
