Brzdový systém je nainstalován na všech typických vozidlech. Důležitost brzd je nepopiratelná, protože jednou z fází procesu řízení je úplné zastavení vozidla. Nefunkční brzdový mechanismus může vést ke škodlivým a nežádoucím následkům. Proto je třeba před uvedením vozidla do provozu odstranit všechny vady, které v tomto mechanismu vzniknou.
Hlavní příčiny selhání brzdy
Porucha brzd na skútru může nastat z následujících důvodů: opotřebení brzdových destiček, opotřebení brzdového kotouče, prasknutí brzdového válce, nedostatek brzdové kapaliny, deformace brzdového lanka.
Opotřebení brzdových destiček a kotouče
U moderních modelů skútrů existují dvě brzdy najednou. Jedná se o kotoučové brzdy a destičky. Použití brzdových destiček je starší metodou brzdění vlastní domácím motocyklům. Použití takového mechanismu snižuje náklady na konečné náklady samotného skútru, aby byl více rozpočtový.
Podložky jsou instalovány hlavně na zadních kolech a disk zase na přední straně. Toto uspořádání je způsobeno skutečností, že kotoučové brzdy jsou vybaveny protiblokovacím brzdovým systémem nebo jednoduše ABS, které neumožňuje zastavení kola, čímž se zabrání nežádoucím nehodám. Brzdové destičky a kotouč jsou spotřební materiál. Pokud jsou opotřebované, nelze je obnovit a budete si je muset koupit v obchodě.
Rozbití brzdového válce
Brzdový válec je obvykle umístěn na volantu vozidla. Válec má boční kukátko. Umožňuje vám vizuálně sledovat hladinu brzdové kapaliny. Jeho pracovní princip je velmi jednoduchý. Říká se jí válec, protože uvnitř vytváří tlak, vytváří se komprese, která tlačí brzdovou kapalinu z válce a směruje ji na brzdový kotouč. V důsledku toho dojde k zastavení. Porušení tohoto mechanismu vede k selhání brzdného procesu.
Chcete-li jej obnovit, vyměňte válec za nový. Může také prasknout hadice, která nese brzdovou kapalinu. Okamžitě je obtížné to vidět, protože je skryto pod kůží skútru. Taková porucha se obvykle projeví po určité době ve formě olejových šmouh na předním kole a na spodní části kůže.
Nedostatek brzdové kapaliny a deformace kabelu
Jak bylo uvedeno výše, brzdová kapalina je viditelná v bočním pohledu na válec. Nepoužívejte skútr, pokud je hladina kapaliny ve válci pod minimální hladinou. Taková akce povede k selhání brzdy i poruše ABS. Pro doplnění kapaliny odšroubujte horní kryt válce, který drží hlavně dva šrouby, a doplňte hladinu brzdové kapaliny.
Brzdové lanko spojuje brzdovou páku na řídítkách skútru a zadní podložky. Když stisknete rukojeť, lanko táhne a otáčí distanční vložkou v kole, instalovanou mezi podložkami. Podložky se roztáhnou a mezi nimi a kolem nastane tření. Skútr zpomalí. Brzdové lanko je nastavitelné. Konstantní tření bude destičky postupně opotřebovávat, ale dokud je lze stále používat, utáhněte brzdové lanko.
