V zimních severních oblastech Ruska je jediným dopravním prostředkem sněžný skútr. Ale ne každý si může koupit značkový model a určité kategorie občanů potřebují nestandardní design. V obou případech je řešením vyrobit si sněžný skútr vlastníma rukama.
Je to nutné
- - zakoupené jednotky a náhradní díly;
- - svařovací zařízení;
- - ohýbačka trubek
Instrukce
Krok 1
Nejprve načrtněte zamýšlený design sněžného skútru. V takovém případě zajistěte dvě součásti zařízení: slave a master. První by se měl skládat z běžců, sloupku řízení a tlumičů. Druhá část by měla obsahovat elektrárnu, rám, pohon a sedadlo řidiče. V případě potřeby však můžete návrh změnit a lépe jej přizpůsobit výkonu zamýšlených úkolů.
Krok 2
Určete díly a sestavy sněžného skútru, které sami nemůžete vyrobit. Kupte si je a zhruba odhadněte umístění jednotek na sněžném skútru, rozměry konstrukce a jejích jednotlivých částí. Profesionálně přistupujte k rozložení a vytvořte náměstí - model sněžného skútru v životní velikosti z překližky nebo silné lepenky. Vytvořte makety všech zakoupených dílů, falešný rám a z toho sestavte náměstí. Poté určete velikost a umístění dílů, které chcete sami vyrobit.
Krok 3
Vlastní výroba rámu předpokládá povinnou přítomnost ohýbačky trubek, svařovacího zařízení a příslušných dovedností. Pokud to všechno není, objednejte si výrobu rámu v nejbližší dílně podle dříve nakresleného výkresu. Chcete-li si rám vyrobit sami, začněte výběrem potřebných trubek. Upřednostňujte potrubí odstraněné z rámů motocyklů před potrubím. Speciální rámové trubky jsou obecně odolnější.
Krok 4
Podle potřeby ohněte trubky na ohýbačce. Sestavte rám bodovým svařováním dílů před svařováním. Předběžně namontujte rám a přídavná zařízení na sněžném skútru. Tím se vyhnete chybám v návrhu. Konečné svařování by mělo být provedeno jedním švem, nejlépe bez mezer nebo jiných nedokonalostí. Přivařte držáky motoru, běžců, pohonu kol, sedadla, sloupku řízení a dalších dílů.
Krok 5
Vyrobte běžce ve formě dvou širokých lyží. Svařte sloupek řízení a zajistěte k němu vodicí tyče otočnými konzolami. Složitější možnost zahrnuje použití tlumičů v odpružení lyží. Pokud konstrukce sněžného skútru umožňuje široce rozmístěné přední lyže, pak jsou jako tlumiče vhodnější páka z motocyklu Ural. Připevněte ovládací prvky jakéhokoli modelu motocyklu přímo na řídítka.
Krok 6
Připojte motor a převodovku ke druhé části sněžného skútru. Vezměte je také z jakéhokoli lehkého motocyklu. Pro zadní kolo (nebo kola) používejte vlastní nízkotlaké pneumatiky. Mohou být vyrobeny z vhodných ráfků a vzduchových trubek pro pneumatiky automobilů. Po nafouknutí to budou dobrá nízkotlaká kola. Pro pohyb po sypkém sněhu jsou nutné sněhové přívěsy umístěné po celém obvodu kola (kol).
Krok 7
Pokud konstrukce sněžného skútru předpokládá jediné zadní kolo, postupujte podle modelu motocyklu pro zadní odpružení. K tomu kromě rámu přivařte zadní kyvné rameno a pomocí závěsu jej připevněte k rámu. Pomocí tlumičů motocyklů proveďte odpružení otočného ramene. Zvažte a namontujte řetězový pohon od motoru k zadnímu kolu. Po nastavení pohonu namontujte zadní kolo.
Krok 8
Chcete-li namontovat dvě zadní kola, připevněte krátkou hnanou nápravu k zadní části rámu. Za tímto účelem najděte zadní nápravu z nákladního skútru „Ant“nebo si zkrátte nápravu z osobního automobilu. U nízkotlakých měkkých kol je potřeba zadního zavěšení částečně vyloučena. Díky použití tlumičů motocyklů je tento úkol technicky velmi obtížný. Automobilové tlumiče nárazů nezjemní odpružení, protože jsou navrženy tak, aby unesly mnohem větší váhu než sněžný skútr.
