Dnes se otázka rychlého zastavení vozu stává důležitější než před několika lety, protože maximální rychlost automobilu se každým rokem zvyšuje. Pro zvýšení bezpečnosti používá většina automobilových brzdových systémů kotoučové brzdy.
Nejúčinnější jsou v současnosti kotoučové brzdy. Litinové brzdové kotouče jsou instalovány na běžných městských automobilech. Jedná se o poměrně odolný materiál, který této roli vyhovuje mnohem lépe než ocel. Disky z něj vyrobené mají lepší poměr ceny a kvality než sportovní keramické disky. Jelikož přední náprava vozidla nese největší část brzdného zatížení, využívá ventilované kotouče. Jejich podstata spočívá ve skutečnosti, že pro odstranění tepla z disku existují vodítka, která neustále procházejí velkým objemem vzduchu dutinami a odvádějí teplo. Toto jednoduché řešení výrazně prodlužuje provozní dobu brzdového systému během aktivní jízdy s častým brzděním.
Ačkoli je zdroj litinových disků dostatečně dlouhý, netrvá věčně. A když jsou majitelé automobilů silně opotřebení nebo poškozeni v důsledku aktivního brzdění v kalužích, musí při nákupu čelit problému s výběrem. Kupodivu jsou na trhu velmi atraktivní lehké perforované disky s jasně sportovním charakterem. Za světlou fasádou se však skrývá snížený zdroj a menší spolehlivost. Extra otvory neprospívají pevnosti tohoto materiálu. Kupující navíc často zapomínají na skutečnost, že neoriginální disky od známých výrobců vykazují nejlepší výkon pouze v kombinaci s brzdovými destičkami od stejného výrobce. Protože během testů je vybráno nejúčinnější složení polštářků. Proto pro ty, kteří rádi jezdí rychle, odborníci doporučují vybrat produkty jedné ze známých značek. Pro ty, kteří chtějí ušetřit více, se doporučují disky bez perforace. Mají velkou kontaktní plochu s polštářky a velkou sílu. Což je důležitější při každodenní jízdě ve městě.
Pro fanoušky motoristického sportu byly jako dezert ponechány keramické disky. Navzdory skutečnosti, že materiály, ze kterých jsou vyrobeny, jsou relativně levné, je výrobní technologie velmi nákladná. To ovlivňuje konečnou cenu. Díky tomu může majitel vozu získat téměř dokonalé řešení svého brzdového systému. Takové disky jsou velmi odolné proti přehřátí. Při dlouhém brzdění neztrácejí své vlastnosti. A samozřejmě, jako vždy, fungují pouze s originální sadou padů pro daný disk. Nebojí se perforace, protože rozpětí fyzické síly je velmi vysoké. Takové disky jsou běžné u sportovních automobilů a u běžných automobilů prakticky nepoužitelné. To je způsobeno negativními účinky normálních silničních nečistot a rozbředlého sněhu na brzdný povrch, které se na závodních tratích nenacházejí.
Jak vidíte, pravidla pro výběr disků jsou velmi jednoduchá. Hlavním ukazatelem, kterým se má řídit, je bezpečnost při brzdění.
