Hlavním typem brzdového systému většiny automobilů jsou kotoučové brzdy, jejichž hlavním prvkem je brzdový kotouč. Systém začne pracovat sešlápnutím pedálu a tato síla se přenáší na brzdové kotouče všech kol.
Instrukce
Krok 1
Podívejte se do servisní knížky svého automobilu - zjistěte, jaký typ brzdového systému je na něm nainstalován. Brzdové systémy se navzájem liší typem pohonu. Převážná většina osobních automobilů je tedy vybavena hydraulickým pohonem a nákladní automobily - pneumatické nebo kombinované. Pro usnadnění brzdění řidiče jsou vozidla vybavena pneumatickými nebo vakuovými posilovači brzd.
Krok 2
Všichni výrobci automobilů se bez výjimky snaží vyrábět brzdové kotouče z odolných moderních materiálů s využitím nejnovějšího technologického vývoje. Při výběru disků byste se měli nejprve řídit průměrem a designem základní konfigurace. Standardní disky budou mít nejlepší výkon. Jsou nejodolnější proti deformaci. Jedním ze slibných vývojů jsou ventilované brzdové kotouče. Tato inovace pomáhá zabránit přehřátí brzdových destiček, zejména v městských podmínkách, které se vyznačují častými změnami rychlosti a režimy zastavení.
Krok 3
Podívejte se na velikost průměru - to je hlavní rozdíl mezi všemi brzdovými kotouči. Větší průměr brzdového kotouče bude doplněn většími brzdovými destičkami, což zvyšuje účinnost brzdění.
Krok 4
Účinnost je také ovlivněna perforací - otvory umístěnými po celé ploše disku a určené k odstranění plynového polštáře. Plynový polštář je vytvořen třením mezi podložkou a diskem. Perforace také pomáhá zbavit se vlhkosti.
Krok 5
Některé typy disků mohou mít radiální zářezy - speciální drážky pro čištění pracovního povrchu disků od opotřebení podložek, nečistot z vozovky. Radiální drážky zajišťují rovnoměrné opotřebení destiček. K ochraně kotoučů před škodlivými účinky rzi se často používají různé typy antikorozních povlaků, které je třeba vzít v úvahu také při výběru brzdových kotoučů.
