Pravidelné snižování hladiny nemrznoucí směsi v motoru naznačuje odtlakování chladicího systému. Existuje mnoho důvodů pro projev takové poruchy. A některé z nich, nejproblematičtější, jsou spojeny s vadnou hlavou válců motoru.
Nezbytné
- - kovové pravítko,
- - kus dopravního pásu - 1 m,
- - kompresor,
- - kousek organického skla - podle velikosti hlavy válců,
- - svorky - 4-6 ks.
Instrukce
Krok 1
Za jeden z nejnepříjemnějších okamžiků pro motoristu se považuje takový fenomén, jako je otevření zátky expanzní nádrže doprovázené krátkodobým uvolněním chladicí kapaliny, nemluvě o jejím nepřetržitém vymačkání při dlouhodobém varu, i když teplota motoru nedosáhla kritické úrovně. Tento faktor jasně naznačuje průnik plynů do vodního pláště chladicího systému.
Krok 2
Aby bylo možné důkladně zjistit příčinu této poruchy, je hlava motoru demontována z motoru a umístěna na pracovní stůl. Poté je zcela rozebrán až po vyjmutí ventilů mechanismu rozvodu plynu z něj.
Krok 3
Rovina hlavy určená k dokování motoru přes těsnění je dále očištěna od uhlíkových usazenin a dalších ucpání. V této fázi doporučujeme použít chemickou metodu čištění, mechanická je vysoce nežádoucí.
Krok 4
Očištěný povrch hlavy se kontroluje na zkreslení hranou kovového pravítka. Po umístění pravítka na vrchol podél délky hlavy jej pohybujte rukama od jednoho okraje k druhému, přičemž pozorně sledujte spodní okraj pravítka a rovinu hlavy válce. Jakékoli mezery zjištěné v tomto bodě naznačují, že se hlava chová, obvykle kvůli přehřátí motoru.
Krok 5
Pro detekci mikrotrhlin ve zkoumané části motoru bude nutné provést podobnost těsnění hlavy bloku z kusu dopravníkového pásu, pouze s tím rozdílem, že jsou v něm vyříznuty pouze otvory pro spalovací komoru.
Krok 6
Poté se vyrobené těsnění nanese na pracovní povrch hlavy válců, na něj se položí organické sklo, vyřízne se ve tvaru hlavy a celý tento „sendvič“se stlačí svorkami. Poté jsou otvory pevně utěsněny na místě určeném pro připojení čerpadla a na armaturu pro výstup z ohřívače se nasadí hadice připojená ke vzduchovému kompresoru.
Krok 7
Takto připravená hlava se umístí do lázně čisté vody. Poté se zapne kompresor a do vodního pláště kontrolované části se vstřikuje stlačený vzduch v rozmezí 1, 6 atmosféry. V této fázi je hlava válce pod tlakem. Jakýkoli výskyt vzduchových bublin naznačuje, kde se trhlina vytvořila v hlavě.
