Nestabilní provoz motoru v režimu volnoběhu způsobuje řidiči, který je při krátkých zastávkách na semaforech, zejména na svazích se sklonem silnice, jednou nohou tlačen na brzdu a druhou brzdou na plyn, velkou obavou. že auto se neotáčí a nezastaví.
Nezbytné
složený šroubovák
Instrukce
Krok 1
Každý z nás vícekrát pozoroval takové projevy zvenčí a určitě se alespoň jednou sám dostal do podobné situace. Abychom to nazvali pohodlným, je nepravděpodobné, že by někdo uspěl v řízení automobilu, jehož motor není schopen ustálit volnoběžné otáčky. Důvod zpravidla spočívá v poruše snímače volnoběžných otáček, který je okamžitě vyměněn.
Krok 2
Při první příležitosti proto motorista navštíví obchod s auty, kde získá nový snímač volnoběhu, aby vyměnil vadnou část napájecího systému.
Krok 3
Poté se kapota zvedne a zemnící kabel je odpojen od baterie.
Krok 4
Poté se blok s elektrickými vodiči odpojí od snímače volnoběžných otáček umístěného v tělese škrticí klapky.
Krok 5
Poté se pomocí šroubováku odšroubují dva šrouby zajišťující specifikovaný díl k tělu jednotky a snímač se demontuje.
Krok 6
Výměna O-kroužku se nový snímač instaluje na původní místo.
Krok 7
A po utažení dvou upevňovacích šroubů a připojení elektrického bloku k němu nový snímač volnoběžných otáček opět poskytne podmínky pro vytvoření stabilních volnoběžných otáček motoru.
