Snímač teploty chladicí kapaliny je nejčastěji umístěn v sacím potrubí poblíž tělesa termostatu, méně často v hlavě válců. Je instalován tak, aby násadec mohl přijít do styku s chladicí kapalinou. Pouze v tomto případě bude jeho signál správný. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, může být hodnota snímače nesprávná.
Je to nutné
- - tmel;
- - chladivo.
Instrukce
Krok 1
Porucha snímače teploty chladicí kapaliny má za následek mnoho problémů s manipulací vozu se studeným motorem, výfukem a také výrazně zvýší spotřebu benzínu a zhorší složení výfukových plynů.
Krok 2
Nejčastěji se snímač vyměňuje, pouze pokud selže. Odborníci však radí, že nejlepší je vyměnit snímač předem, například při výměně nebo opravě samotného motoru. snímače chladicí kapaliny mají tendenci se opotřebovávat a být nepřesné.
Krok 3
Někdy lze rozbití senzoru určit vizuálně - jedná se o silnou korozi spon, únik kapaliny nebo praskliny na samotném senzoru. Ale v zásadě můžete zkontrolovat jeho výkon měřením napětí a odporu.
Krok 4
Při výměně snímače vypusťte chladicí kapalinu z chladicího systému. Není nutné úplně vypustit chladič, otevřít vypouštěcí ventil a vypustit dostatek kapaliny tak, aby jeho hladina byla pod čidlem.
Krok 5
Zkontrolujte také stav samotné chladicí kapaliny. Pokud se používá déle než tři roky (u konvenční chladicí kapaliny), nebo déle než pět let (u odolné kapaliny), vyměňte ji. Musí být vyměněn, i když existují zjevné známky kontaminace.
Krok 6
Předběžně utěsněte závit senzoru těsněním, aby nedošlo k úniku.
Krok 7
Odšroubujte starý snímač a nahraďte jej novým. Zařízení dobře připevněte, aby nedošlo k poškození.
Krok 8
Po instalaci snímače teploty chladicí kapaliny doplňte systém chladivem.
Krok 9
Zkontrolujte chladicí systém, zda v něm není vzduch, který by při vstupu do termostatu mohl způsobit přehřátí motoru a tím změnit hodnoty čidel.
