Regulátor volnoběhu je běžný krokový motor, který má ve své konstrukci kuželovitou pružinovou jehlu. Při chodu motoru na volnoběh se do motoru naplní požadovaný vzduch.
Celý tento proces probíhá společně se změnou průtokové oblasti kanálu, která určuje přívod vzduchu. To má za následek obtok škrticí klapky, která je v uzavřené poloze.
Princip činnosti
Množství vzduchu je monitorováno pomocí speciálního senzoru. Řídicí jednotka dodává palivo do motoru prostřednictvím vstřikovačů paliva. Senzor, který sleduje polohu klikového hřídele, indikuje ovladači aktuální otáčky motoru. S ohledem na tyto ukazatele je uvažovaný regulátor řízen, přívod vzduchu se zvyšuje nebo snižuje.
Pokud je motor v teplém stavu, regulátor udržuje požadované hodnoty volnoběžných otáček.
Regulátor nevyhřívaného motoru pravidelně pomáhá zvyšovat rychlost. Provoz zařízení tímto způsobem umožňuje, aby se stroj začal pohybovat mnohem rychleji, aniž by čekal na zahřátí. Regulátor volnoběhu je upevněn dvojicí šroubů v těle škrticí klapky. U některých strojů však mohou být hlavy šroubů vystruženy nebo zcela namontovány na běžný šroub. Pokud je nutné vyměnit regulátor nebo vyčistit vzduchový kanál, bude to faktor, který významně komplikuje celý postup. V takových situacích musí být tělo škrticí klapky odstraněno.
Protože regulátor patří do kategorie výkonných zařízení, je jeho nezávislá diagnostika nemožná. Pokud tedy tento modul nefunguje, nápis „Zkontrolovat motor“se nezobrazí.
Příznaky poruchy
Nefunkční regulátor může být indikován následujícími příznaky:
- dochází k spontánní změně otáček motoru;
- při startování studeného motoru chybí zvýšené otáčky;
- během volnoběhu jsou otáčky nestabilní;
- když je převodovka vypnutá, motor se zastaví;
- když jsou zapnutá kamna nebo světlomety, začnou otáčky klesat.
Před demontáží regulátoru odpojte jeho čtyřkolíkový konektor a uvolněte dva upevňovací šrouby.
Práce spojené s instalací tohoto modulu by měly být prováděny v úplně opačném pořadí. Je důležité zajistit, aby vzdálenost mezi přírubou a kuželovou jehlou byla 23 mm. Musíte také věnovat pozornost přírubě a namazat O-kroužek na ní umístěný motorovým olejem
