Jiskrový výboj se používá v benzinových spalovacích motorech. Vychází ze zapalovací svíčky a zapaluje směs vzduchu a benzínu ve válci. Pokud se motor nespustí, je to ve většině případů kvůli poruše vedení vysokého napětí a zmizení nebo slabosti jiskry.
Nezbytné
- - klíč na svíčku;
- - sada nástrojů;
- - kartáč na čištění svíček;
- - měrky pro kontrolu mezery.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte, zda je zapalovací svíčka v zapalovací svíčce. Chcete-li to provést, odstraňte drát z jakékoli svíčky. Namontujte jeho hrot ve vzdálenosti 5-6 mm od jakékoli nenatřené části motoru (to bude hmota). Při startování startéru by měla mezi drátem a zemí přeskočit silná modravá jiskra. To znamená, že je problém se svíčkami. Pokud tam není, problém je v elektrickém vybavení automobilu.
Krok 2
Odpojte vodiče vysokého napětí od zapalovacích svíček. Odšroubujte všechny svíčky z bloku válců pomocí speciálního klíče (nazývaného zapalovací svíčka). Omotejte je v jedné řadě holým drátem přes vodivé části, které se dotýkaly bloku válců. Kontakt musí být těsný. Volnou část drátu bezpečně připevněte k zemi vozidla. Může to být jakákoli část motoru, která není pokryta barvou nebo antikorozní směsí. Znovu připojte vodiče vysokého napětí ke zapalovacím svíčkám.
Krok 3
Natočte motor startérem. Mezi elektrodami svíčky by měla přeskakovat normální jiskra s konstantní frekvencí a amplitudou. Měla by mít fialovou barvu, měla by být relativně silná (průměr by měl být vizuálně srovnatelný s průměrem elektrody) a během vybíjení jasně klikat. Tato jiskra by měla být na každé svíčce.
Krok 4
Tenká nitkovitá jiskra naznačuje poruchu systému zapalování. Pečlivě prohlédněte svíčky. Elektrody mohou být perlivé, tavené nebo mokré (pokryté olejem nebo palivem). Namočte svíčky do petroleje a měděným drátěným kartáčem odstraňte usazeniny uhlíku. Pokud jsou elektrody poškozené, vyměňte zapalovací svíčku.
Krok 5
Zkontrolujte mezeru mezi elektrodami pomocí speciálního spárového měrky. Mělo by to být 0,8-0,95 mm. Pokud je větší nebo menší, ohněte boční elektrodu. Pomocí speciálního klíče udržujte svíčku neporušenou. Nepokoušejte se ohýbat střední elektrodu, protože by to poškodilo zapalovací svíčku.
Krok 6
Špatná jiskra na všech čtyřech zapalovacích svíčkách může být způsobena slabou baterií. Dobijte jej a zkontrolujte hustotu elektrolytu. Velmi zřídka může být nepřítomnost jiskry způsobena poruchou vysokonapěťové zapalovací cívky. Chcete-li to ověřit, udělejte na svíčce mezeru asi 4 mm. Pokud při startování startéru není silná jiskra, vyměňte cívku.
