VAZ-2109 na svou dobu bylo docela dobré auto. A dnes to mnoho chudých majitelů automobilů ocení pro jeho nenáročnost, vysokou udržovatelnost a přizpůsobivost domácím provozním podmínkám. Právě udržovatelnost a jednoduchost designu umožňují majitelům „devítky“samostatně obnovit chybějící jiskru.
Zkontrolujte svíčky
Pokud motor Nine odmítne nastartovat, důvodem může být nedostatečný přísun paliva nebo absence jiskry. Chcete-li zkontrolovat jiskru, odšroubujte jednu ze zapalovacích svíček klíčem na zapalovací svíčku, položte na ni drát a přiveďte ji k motoru nebo zemi ve vzdálenosti 5-7 mm. Asistent by se zároveň měl krátce pokusit nastartovat auto. Pokud mezi zástrčkou a zemí jiskří, vyhledejte příčinu v přívodu paliva.
Pokud není jiskra, může k tomu dojít z následujících důvodů:
- porucha zapalovacích svíček;
- porucha Hallova snímače;
- porucha zapalovací cívky;
- problémy se spínačem zapalování.
Chcete-li zapalovací svíčky zkontrolovat, vyndejte je a ujistěte se, že na izolátoru není žádný uhlík a saze. Pokud se na izolátoru nahromadí uhlík, vyčistěte jej a otřete jemnozrnným smirkovým papírem, nezapomeňte ho vznítit. Zkontrolujte mezery mezi elektrodami zapalovací svíčky. Mělo by to být mezi 0,7 a 0,9 mm. V případě potřeby jej upravte sklopením boční elektrody. Zkuste zapojit náhradní, osvědčenou zástrčku, o které si můžete být jisti, že pracuje. Pokud je na testované svíčce jiskra, vyměňte svíčky. Pokud také náhradní díl nefunguje, zkontrolujte systém zapalování.
Zkontrolujte zapalování
Pro kontrolu Hallova senzoru se vyzbrojte voltmetrem nebo žárovkou 12-14 V s vodiči. Otáčením rozdělovače připojte kontakty voltmetru nebo vodiče žárovky ke kontaktům snímače. U funkčního snímače by měl voltmetr ukazovat skákací napětí a světlo se zapíná a vypíná.
Podobným způsobem můžete zkontrolovat spínač zapalování. Připojte kontakty voltmetru nebo vodič žárovky ke kontaktu "B +" a k zemi. Poté zapněte zapalování. Pokud se objeví napětí (kontrolka se rozsvítí), pokračujte kontrolou zapalovací cívky.
Dráty, které jej napájejí, jsou na cívce často oxidovány. Vyčistěte je a znovu zkontrolujte jiskru. Chcete-li zkontrolovat samotnou cívku, připojte k jejímu střednímu vodiči opravitelnou svíčku. Pokud se jiskra neobjeví, vyměňte cívku.
Současně otevřete kryt rozdělovače (rozdělovač zapalování) a zkontrolujte vodiče a kontakty. Pokud jsou spálené nebo poškozené, vyměňte distributor nebo jeho kryt. Zkontrolujte jezdec rozdělovače: neměl by mít viditelné poškození, volně spočívat na pružině a spolehlivě se dotýkat všech kontaktů na víku rozdělovače. Vadný jezdec lze vyměnit samostatně, aniž byste museli měnit celý rozdělovač zapalování.
Poslední poruchou může být porucha vysokonapěťového vodiče. Drát se kontroluje měřením odporu na jeho kontaktech. Pokud je odpor nekonečný, vodič je vadný.
Po zjištění poruchy vyměňte vadné díly za nové.
