Automobily s pohonem zadních kol vyráběné Volzhsky Automobile Plant jsou stále vyráběny s kontaktním zapalovacím systémem, přestože je již dlouho zastaralý. Na konci 90. let minulého století však ruský automobilový průmysl zahájil výrobu bezkontaktního zapalovacího systému. Je pravda, že takové systémy byly vybaveny vozy určenými výhradně pro vývoz ze země.
Nezbytné
- - zařízení pro bezkontaktní zapalovací systém - 1 sada,
- - šroubovák.
Instrukce
Krok 1
Instalace výše uvedeného systému v automobilu přispívá k vytvoření silnějšího výboje jiskry na kontaktech zapalovací svíčky v důsledku zvýšeného napětí (až 24 kV) procházejícího sekundárním vinutím induktoru.
Krok 2
Chcete-li upgradovat kontaktní zapalovací systém, musíte si zakoupit sadu, která obsahuje: induktor 27.3705, snímač rozdělovače (Hall), spínač 3620.3734, kabelový svazek, vodiče vysokého napětí, zapalovací svíčky A17DVR nebo jejich analoga.
Krok 3
Přestavba trvá od motoristy, který má jen málo zkušeností s prováděním podobných prací s elektrickým zařízením, něco málo přes jednu hodinu.
Krok 4
Nejprve je nainstalována zapalovací cívka, optimálním místem pro její umístění je levý blatník motorového prostoru. Pomocí dvou samořezných šroubů je upevněn na vyznačeném místě.
Krok 5
Dále po instalaci klikového hřídele podle značek časování zapalování, což odpovídá kompresnímu zdvihu ve čtvrtém válci, je starý "posuvník" nahrazen Hallovým senzorem a vysokonapěťové vodiče jsou přeskupeny na krytu jističe -distributor.
Krok 6
Zapalovací svíčky se poté vymění na motoru v hlavě válců. Na jejich kontaktech je přednastavena mezera 0,8 mm.
Krok 7
Během poslední fáze přeměny je nainstalován nový induktor a ke všem prvkům bezkontaktního zapalovacího systému je připojen kabelový svazek ze zakoupené sady.
Krok 8
Po nasazení krytu rozdělovače přerušovače pomocí stroboskopu se nastaví správné časování zapalování, po kterém je vůz připraven k dalšímu provozu.
