Generální oprava motoru není vůbec hrozná. Pokud máte potřebný nástroj a touhu, pak je vše možné. Je pravda, že budete muset také změnit některé uzly, pokud chcete přidat sílu.
Před zahájením generální opravy si musíte odpovědět na otázku, co přesně se snažíte dosáhnout? Pokud mezi vaše cíle patří dosažení parametrů, které jsou vlastní novému autu, měli byste použít standardní náhradní díly. Pokud však sledujete cíl zvýšit rychlost a výkon motoru, budete muset použít speciální lehké jednotky.
Kde začít a jak generální opravu dokončit? Jaké nuance je třeba vzít v úvahu při provádění? Pokud máte jedno auto, nejpřijatelnější možností by bylo pořídit si podobný motor, který opravíte. Naštěstí vám legislativa umožňuje vyměnit celý motor a registrace není nutná.
Generální oprava motoru
Samozřejmě ze všeho nejdříve budete muset vyvrtat válce do dalšího nadměrného objemu. Milovníci tuningu zde začnou namítat, protože pro zvýšení výkonu je třeba válce maximálně nudit. Teprve příště budete muset vyměnit rukávy v bloku. Po vyvrtání je nutné honování, které může být buď zrcadlové nebo síťované. Existuje spousta polemik o tom, co je lepší, ale výběr zrcadla je lepší, protože síť se opotřebovává poměrně rychle a síla se nakonec sníží.
Lehké ojnice a písty jsou způsobem, jak zvýšit otáčky a výkon. Posuďte sami, protože celý klikový mechanismus je lehčí, takže spalování paliva je snazší otáčet klikovým hřídelem a tlačit na písty. V důsledku toho zbývá více energie pro kola automobilu. Nezapomeňte však na mazací systém, protože standardní se nemusí vyrovnat se zvýšeným výkonem. Odstraňte poruchu olejového čerpadla a zmenšete všechny mezery mezi jeho skříní a blokem motoru.
Během ladění je také třeba změnit setrvačník. Musí být naostřený na maximum. Nejlepší je nedělat to sami, protože po mletí je nutné vyvážení. Pokud to není provedeno, dojde během provozu motoru k cizím klepání a vibracím. Chladicí systém také vyžaduje změny, je žádoucí zvětšit plochu chladicího chladiče. Pokud je to možné, můžete použít čerpadlo s velkým počtem lopatek pro lepší cirkulaci kapaliny.
Vniknutí po opravě
Buďte opatrní s motorem, na kterém byly součásti co nejvíce osvětleny. Rozjíždějte opatrně, stejně jako u lehkého setrvačníku, auto náhle nastartuje. Snažte se nezvyšovat otáčky, maximální rychlost by neměla být vyšší než 90-100 km / h. Čím lépe zaběhnete, tím déle si nebudete vědomi problémů s motorem.
Záběh na nových automobilech není nutný, protože montáž a seřizování se provádí pomocí nejnovějších vysoce přesných robotů. Po zásadní generální opravě ale jízda v úsporném režimu nějakou dobu trvá. Teprve po deseti tisících kilometrech ucítíte, že motor „ožil“a přidal další koně. Nenechte se odradit, pokud to při opuštění garáže necítíte.
