Na silnici byste měli vždy dodržovat určitá pravidla silničního provozu, vytvořená speciálně za účelem záchrany života nejen chodce, ale i řidiče. Většina motoristů identifikuje několik hlavních pravidel, z nichž jedno zní jako „handicap vpravo“.
V pravidlech silničního provozu neexistuje formulace pojmu „interference zprava“, jedná se o „populární“koncept, avšak velmi přesný. Vozidlo, které má přednost na silnici, pokud se pohybuje vpravo, je popsáno ve dvou částech - „Manévrování“a „Procházející křižovatkami“.
Kdy se řídit pravidlem na pravé straně
V každodenní „jednoduché“verzi zní pravidlo rušení zprava asi takto: vozidlům se musí vzdát cesty v případě, že se blíží z pravé strany.
Existuje rozšířený a obecně chápaný princip fungování tohoto pravidla. Rušení se tedy provádí, když na trase nejsou žádné regulační značky, nejsou instalovány semafory nebo jsou nefunkční. Za zmínku stojí také to, že toto pravidlo platí pro křižovatky, které jsou považovány za vzájemně rovnocenné, při změně jízdního pruhu současně nebo při manévrování na sousedním území.
Když je nutné ustoupit podle pravidla pravého handicapu
Lze uvažovat o některých případech, kdy je zjevná výhoda jízdy vozidla vpravo.
1. Když se motorista začne otáčet doleva a druhý řidič se pohybuje doleva nebo rovně, měl by mu projet.
2. Když jeden řidič jede rovně a druhý se pohybuje doprava nebo odbočí vpravo. První řidič by se měl, pokud je to možné, pohybovat současně s druhým, nebo přeskočit dopředu.
3. Když první řidič jede rovně a druhý se pohybuje doprava, odbočí doleva nebo jede rovně, měl by mu být umožněn průjezd.
4. Když se řidič otočí doleva a druhý řidič se začne pohybovat doprava. Měli byste řídit současně, protože auta se nebudou křížit.
5. Když se řidič otočí doprava, není třeba dávat přednost, protože trajektorie vozidel se neprotínají. Nejde o překážku napravo od auta vjíždějícího na silnici, například z místní oblasti vpravo nebo z venkovské silnice na hlavní silnici také vpravo.
Je zvláštní, že překážku napravo mají nejen motoristé, ale například i řidiči tramvají. Pravidla silničního provozu říkají: „Na křižovatce rovnocenných silnic je řidič vozidla bez silničního provozu povinen dát přednost vozidlům blížícím se zprava. Řidiči tramvají by se měli řídit stejným pravidlem. Na takových křižovatkách má tramvaj výhodu oproti bezkolejovým vozidlům bez ohledu na směr jejího pohybu. “
Uvažované příklady jsou případy, které se vyskytují nejčastěji, existuje řada výjimek, o kterých se mluví v autoškolách.
