Znalost pravidel silničního provozu pro řidiče je zárukou nejen jeho vlastní bezpečnosti, ale také bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu. Aby byl proces řízení bezchybný a aby řidič nebyl nucen se ponořit do hlubokých myšlenek před provedením jakéhokoli manévru, musíte absolvovat vysoce kvalitní výcvik v autoškole. A nejen navštěvujte kurzy, ale dělejte to s odhodláním. Dobře vyvinuté cvičení pro provádění různých druhů manévrů je koneckonců zárukou bezpečnosti.
Co je to křižovatka
Křižovatka je křižovatkou stejných nebo různých silnic. Označení křižovatky zahrnuje také úsek silnice, ke kterému sousedí jiné silnice, nebo tento úsek má rozvětvení. Přísnější znění je uvedeno v pravidlech silničního provozu Ruské federace: Křižovatky jsou rozděleny na stejné a nerovné, stejně jako regulované a neregulované. Podle jejich konfigurace jsou křižovatky kruhové. Za regulované křižovatky se považují regulované křižovatky, pokud na nich organizují dopravu semafory, dopravní značky, dopravní značení nebo řídící dopravy.
Vstup na křižovatku
Akce, které má řidič podniknout při vstupu do křižovatky i přímo při otočení na ní:
- první věcí, kterou by se měl řidič řídit, když se blíží ke křižovatce, jsou značky semaforu, řídícího provozu, dopravní značení nebo dopravní značky, které zakazují nebo umožňují další pohyb;
- dále před přímým vjezdem do křižovatky je nutné zařadit požadovaný pruh, a to v případě plánovaného obratu na křižovatce ten nejvíce vlevo;
- je nutné zapnout směrovku předem;
- za nejoptimálnější trajektorii zatáčení se považuje ta, ve které vozidlo neopustí křižovatku silnic dříve určené zóny.
- existují dvě možné možnosti provedení zatáčky na křižovatce, a to: malý poloměr otáčení a velký poloměr otáčení.
Poloměr otáčení
Jak se provádí zatáčení s blízkým poloměrem? Když opustíte křižovatku, necháte projít protijedoucím dopravním tokem a aniž byste opustili protijedoucí jízdní pruh, otočte se. Zároveň okamžitě zabírá předepsaný pruh, aniž by zasahoval do ostatních účastníků silničního provozu, včetně chodců. Hlavním bodem tohoto manévru je situace na silnici, která vám vždy neumožňuje provést tento manévr čistě. Jmenovitě: můžete nedobrovolně vjet do protijedoucího pruhu. To se může stát, pokud jsou na vozovce značky ve formě dělícího pásu. A za takové porušení jsou inspektoři dopravní policie velmi často zbaveni svých práv.
Velmi důležitým faktorem, který může také ovlivnit výkon manévru, je velikost vozu. Pokud se jedná o osobní automobil, pak je na výběr malá poloměr otáčení. A samozřejmě, pokud se jedná o těžký náklad, pak se otáčejte pouze po velkém poloměru.
