Leštění karoserie odstraňuje drobné vady ve formě škrábanců, dodává vozu lesk. Nesprávný výběr leštidla však může zničit lak a lakový povlak, což je u nového vozu obzvláště důležité.
V prvních několika měsících po koupi automobilu se obecně nedoporučuje leštit tělo; je třeba jej opláchnout studenou vodou. To je způsobeno skutečností, že mnoho továrních barevných kompozic plně získá požadovanou tvrdost až po 2–3 měsících; v tuto chvíli je povrch těla nejzranitelnější, takže použití jakýchkoli leštidel je nežádoucí. Později však některé z jejich typů lze stále použít.
Jak vyleštit nové auto
Zpracování nového těla lze provést pouze pomocí ochranných sloučenin. Nejlevnějším, a proto běžným z nich je vosk. Takový lesk dodává tělu lesk, ale o ochraně není třeba mluvit; nejčastěji se při přípravě automobilu na prodej používají voskové kompozice. Teflonový lak je oprávněně považován za odolnější. Jedná se o polymer, který dobře přilne k „nativnímu“povlaku laku a barvy (LKM) a vytvoří film, který se vyznačuje trvanlivostí, pružností a odolností vůči účinkům různých druhů chemických činidel. Teflonový povlak funguje dobře při vysokých a nízkých teplotách. Pokud je vůz umytý a suchý, doba zpracování teflonu obvykle nepřesahuje hodinu. Ochranný účinek trvá po dobu 1, 5 až 3 měsíců; za podmínek stálého provozu se doporučuje podrobit tělo teflonové léčbě nejméně 4krát ročně.
Leštidlo na bázi epoxidu zaručuje dlouhotrvající, silný film s vysoce viditelným vodoodpudivým účinkem. Je pravda, že proces potahování bude trvat déle; kromě praní, sušení budete muset odmašťovat nátěrové hmoty, nanést a nastříkat epoxidovou kompozici, navíc ručně. Epoxidová ochrana usnadňuje proces čištění jako špína se snáze oddělí.
Kdy leštit nové tělo
Leštění nového automobilu je nutné kvůli následnému použití abrazivních sloučenin, které odstraňují škrábance, a spolu s nimi také lak na voze. Vysoce kvalitní leštidlo proniká do vrchní vrstvy nátěrových hmot a vytváří další ochranu. Proto nemá smysl zpracovávat nové auto levnými prostředky (například se stejným voskem). Nadměrné tření může vést ke ztrátě lesku a pokud se zákrok provádí doma, mohou do něj vniknout částice prachu a nečistot, které mohou poškrábat povrch těla.
Normální stárnutí nového automobilu před prvním leštěním je 5-7 měsíců po zakoupení. Na konci tohoto období lze zpracování provádět několikrát ročně. Je třeba mít na paměti, že pro zimu a léto vyrábějí výrobci různé ochranné směsi.
