Dne 18. července 2012 schválila Rada federace zákon o zavedení recyklačního poplatku za ojeté a nové automobily v Ruské federaci. Poplatek bude muset být zaplacen od 1. září 2012 za každé vozidlo vyrobené v zemi nebo dovezené ze zahraničí.
Výjimkou jsou v tomto případě osobní automobily diplomatů a členů jejich rodin, vysídlených osob a uprchlíků po návratu do vlasti, vzácná vozidla - vyrobená před více než 30 lety. Výjimku tvoří také automobily dovážené z území celní unie.
Břemeno likvidace by měli nést dovozci a výrobci. Bude tedy zahrnuto v ceně automobilů. Pokud jednotlivec samostatně dováží automobil ze zahraničí, poplatek se platí samostatně.
Zavedení sbírky zákonodárců bylo vynuceno přistoupením Ruska k WTO. V tomto ohledu bude země nevyhnutelně muset snížit dovozní cla na zahraniční automobily. Recyklační poplatek pomůže kompenzovat toto poškození rozpočtu.
Příchod zahraničních výrobců na ruský automobilový trh, růst domácího automobilového průmyslu v posledních letech vyvolal otázku nutnosti budovat nové továrny na využití starých automobilů. A to vyžaduje spoustu financí. Rovněž by měla být vytvořena vhodná infrastruktura, včetně míst příjmu automobilů, demontážních podniků, drtíren.
Odborníci odhadují, že během příštího desetiletí budou každý rok vyřazeny z provozu asi 3 miliony osobních automobilů. A pro jejich likvidaci bude zapotřebí minimálně 30 továren.
Recyklační infrastruktura musí být soběstačná. Ale zatím ani podnikatelé, ani majitelé automobilů nemají motivaci k jeho vytváření a používání, protože recyklace je pracný a nákladný proces. Stát proto plánuje podpořit vznik tak výnosného podnikání poskytováním dotací na výstavbu a pokrýt provozní náklady podniků. Stát také musí zajistit, aby byl tento druh podnikání pro podnikatele ziskový.
