Sonda lambda je snímač kyslíku na katalyzátoru výfukového systému vozidla. U ojetých vozů se může znečistit, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. Nákup nového senzoru, jehož cena dosahuje 30 000 rublů, je příliš problematický. Jediným východiskem je čištění lambda sondy
Nezbytné
Kyselina fosforečná, jemný kartáč z přírodních štětin. Žádoucí - soustruh s tenkou frézou
Instrukce
Krok 1
Pracovní povrch lambda sondy pod ochranným krytem je znečištěný uhlíkovými usazeninami a usazeninami olova. Výsledkem je nesprávná funkce snímače. Po vyčištění povrchu se obnoví normální provoz lambda sondy. Keramická základna pracovní plochy senzoru je pokryta tenkou vrstvou rozprašování platiny, proto je zakázáno zařízení mechanicky čistit.
Krok 2
Způsob čištění lambda sondy spočívá v jejím propláchnutí po dobu 20 minut v kyselině fosforečné. Tato kyselina rozpouští plak, aniž by poškodila platinové elektrody. Před propláchnutím je senzor otevřen. Postup otevírání: na soustruhu je ochranný kryt odříznut na samé základně. Práce se provádí opatrně pomocí tenkého řezáku. Použití pilky na kov se důrazně nedoporučuje, protože existuje riziko poškození keramiky senzoru.
Krok 3
Pomocí jemného štětce z přírodních štětin se kyselina fosforečná rovnoměrně nanáší na keramickou tyč lambda sondy ze všech stran. Promývá se pouze pracovní část sondy, takže senzor není zcela ponořen v kyselině. Špinavá stopka je černohnědá. Čistý by měl mít ocelový odstín. Po vyčištění je třeba senzor dobře opláchnout vodou a vysušit. Ochranný kryt je svařen argonem. Pokud nedochází ke svařování argonem, není víčko před čištěním lambda sondy odříznuto. Se pilníkem jsou v něm vytvořena dvě okna široká 3-4 mm. Kyselý promývací proces se provádí kartáčem skrz tato okna.
Krok 4
Po předběžném zkontrolování stavu O-kroužku se očištěná lambda sonda zašroubuje na místo. Proces čištění senzoru kyslíku od usazenin lze neomezeně často opakovat, protože se znečistí. Pokud čištění senzoru neovlivní jeho výkon, vyměňte senzor.
