Vzduch v chladicím systému může způsobit mnoho problémů. Zejména kvůli malé přechodové komoře nebudou kamna automobilu fungovat dobře nebo vůbec, a v nejhorším případě se motor neustále přehřívá. Můžete se však zbavit takové metly, jako je vzduch v chladicím systému, pomocí jednoduchých domácích metod, které mají jen půl hodiny volného času a základní zařízení.
Je to nutné
- - chladicí kapalina
- - malý návrší nebo pár zvedáků
- - asistent
Instrukce
Krok 1
Ujistěte se, že je chladicí systém těsný. Je zřejmé, že vzduch v něm nemůže vypadat jen tak: je to buď důsledek skutečnosti, že chladicí kapalina byla nalita během výměny, ne podle pravidel pro provoz vašeho vozu, nebo jistý znak toho, že se v systému objevila díra kterým vyteká chladicí kapalina a uvolňuje vzduch …
Za prvé stojí za to zkontrolovat, zda je vypouštěcí zátka chladicího systému dostatečně pevná. Pokud je s ní vše v pořádku, měli byste pečlivě prozkoumat kryt expanzní nádrže a vyhledat praskliny v plastu. Dalším slabým článkem jsou skutečné hadice, které spojují celý chladicí systém: guma by mohla vyschnout a prasknout v důsledku nadměrného používání nebo agresivních podmínek.
V nejhorším případě zjistíte, že do systému vstupuje vzduch kvůli netěsnosti chladiče nebo těsnění hlavy válců.
Pokud jste přesvědčeni, že je systém zapečetěný a vaše úsilí nebude zbytečné, pusťte se do práce.
Krok 2
Zvedněte přední část vozidla. Můžete jej zkusit bezpečně zaparkovat předními koly na jakémkoli kopci nebo zvednout přední část vozu pomocí několika zvedáků. To musí být provedeno tak, aby se odvzdušňovací šroub umístěný na chladiči stal nejvyšším bodem chladicího systému a vzduch tam bez překážek proudil ven.
Krok 3
Otevřete kohout ohřívače. Chcete-li to provést, stačí nastavit ovládací knoflíky kamna do krajní polohy, jako byste chtěli zahřát interiér. Také nastavte intenzitu foukání, pokud to váš model kamna poskytuje, do střední polohy.
Krok 4
Odšroubujte kryt expanzní nádrže a vyšroubujte šroub pro odstranění vzduchu z chladicího systému.
Krok 5
Nastartujte motor a nechejte vozidlo chvíli běžet na volnoběh, dokud se motor nezahřeje a hodnoty termostatu a otáček motoru nedosáhnou provozních hodnot.
Krok 6
Požádejte svého asistenta, aby řídil vaše auto. Abyste se zbavili nežádoucího vzduchu v chladicím systému, je nutné pravidelně několikrát sešlápnout plynový pedál a zvýšit otáčky motoru, aby mohla chladicí kapalina protékat celým systémem. Mezitím doplníte expanzní nádrž kapalinou unikající ze systému a uvidíte, zda z ní nezmizely vzduchové bubliny.
Požádejte svého partnera, aby sledoval provoz kamen: pokud po několika kliknutích na plynový pedál při volnoběhu začne stabilně plnit své funkce, tj. Dodávat do kabiny horký vzduch, zvažte, že je vaše mise dokončena.
Krok 7
Zašroubujte odvzdušňovací šroub a nechte vozidlo několik minut klidně běžet na volnoběh.
Krok 8
Naplňte expanzní nádrž chladicí kapalinou, dokud hladina nedosáhne maxima, poté těsně uzavřete víčko nádrže.
Krok 9
Nechte auto běžet další minutu. Ujistěte se, že jsou všechny uzávěry a zátky pevně utažené a vypněte motor.
