Při nehodách jsou boční díly vozu často poškozeny a mění svou geometrii. Jednoduché modely bočních nosníků lze narovnat tahem. Složité struktury používané na moderních zahraničních automobilech, které představují kazetu pohlcující energii, jsou nahrazeny pouze kompletně. Tahací technologie byla vypracována do nejmenších detailů.
Je to nutné
- - stojan s vodicí šablonou a chapadly;
- - plynový hořák nebo průmyslový vysoušeč vlasů;
- - kotoučová bruska;
- - rovnací kladivo a trn;
- - stůl na opravu karoserie;
- - těsnicí páska;
- - základní nátěr;
- - svářečka;
- - bruska;
- - tmel.
Instrukce
Krok 1
Demontujte všechny části z karoserie, abyste umožnili snadný přístup k bočnímu členu, včetně panelů karoserie a odpovídajícího podběhu kola. Při opravách předních bočních členů mohou být na bočním panelu spolujezdce v motorovém prostoru obzvláště hořlavé části, proto buďte opatrní. Ujistěte se, že jste odstranili všechny elektroinstalace a elektrické části v okolí opravované oblasti.
Krok 2
Proveďte předběžné protažení a narovnání poškozeného bočního členu do tvaru blízkého původnímu. K tomu použijte speciální úchyty k připevnění vozu ke stojanu. Upevněte rukojeti pouze v místech vodorovných švů továrního odporového svařování. Po předběžném zatažení odřízněte, je-li to nutné, ty části bočního nosníku, které se mají vyměnit. Výměna poškozených částí bočního nosníku bez jeho vytažení zkomplikuje jeho následnou opravu. Nevytahujte boční nosník více, než je nutné! Po dokončení předběžného zatažení zkontrolujte stav dveří a závěsů.
Krok 3
Odstraňte základ a těsnicí pásku na svarech. Za tímto účelem předehřejte základní nátěr a těsnicí pásku plynovým hořákem nebo horkovzdušnou pistolí. Po zahřátí odloupněte povlak a snadno ho zalepte ocelovým hladítkem. Při práci s plynovým hořákem a průmyslovým vysoušečem vlasů se snažte nespálit čalounění prostoru pro cestující.
Krok 4
Zkontrolujte geometrii nosníku proti kontrolním bodům a grafu oprav. Pro usnadnění ovládání umístěte kontrolní body na boční nosník a další součásti. Poté jej vytáhněte a snažte se zajistit, aby se kontrolní body bočního členu shodovaly s body na stojanu a rozměry se shodovaly s tabulkou opravy karoserie. Vyrovnejte všechny nerovnosti na bočním nosníku a obruste je pomocí kotoučové brusky. Zkontrolujte rovnoběžnost bočních nosníků a podběhů kol. Při práci s bruskou a bruskou používejte ochranné brýle, abyste zabránili poranění očí.
Krok 5
Vyrovnejte sousední poškozené díly a podběh kola pomocí vyrovnávacího kladiva a trnu. Rovněž srovnejte svařovací hrany poškozených dílů. Při svařování dodržujte bezpečnostní opatření a používejte helmu, plachtovité rukavice a bezpečnostní obuv. Zarovnejte okraje podběhů kol a bočních členů pomocí vyrovnávacího kladiva a trnu, abyste se ujistili, že do sebe těsně zapadají.
Krok 6
Na spoje panelů prostoru pro cestující naneste novou těsnicí pásku. Naneste novou vrstvu základního nátěru na spoje panelů, spodní stranu bočního nosníku a vnitřní povrchy podběhů kol. Poté namalujte tělo. Před manipulací se základními nátěry a barvami zajistěte v oblasti opravy dostatečné větrání, zkontrolujte štítky na použitých formulacích. Zamezte kontaktu těchto látek s pokožkou a při práci nekuřte.
Krok 7
Po natření naneste antikorozní nátěr. Namontujte všechny demontované díly. Poškozené vyměňte za nové. Pohyblivé části namažte tukem. Naplňte chladicí kapalinu. Naplňte klimatizaci chladivem. Zkontrolujte vůle mezi panely karoserie, zkontrolujte funkci zámku kapoty.
