Příčník je nejdůležitější součástí systému kloubového hřídele. Jeho hlavní funkcí je přenášet rotační pohyb ze skříně do jiných částí stroje. Příčník je jednou z nejslabších částí automobilu; v případě poruchy vyžaduje okamžitou výměnu.
Přípravná fáze. Výběr fondů
Chcete-li změnit příčník, potřebujete následující:
- elektrická vrtačka;
- bruska (bruska);
- řezačka;
- svěrák;
- kulatý pilník na jemnou práci (pilník);
- razník (jádro);
- pravítko nebo posuvné měřítko.
První etapa. Demontáž
Prvním krokem je demontáž kloubového hřídele. K tomu musíte najít konce kříže vtlačené do kloubového hřídele a odříznout je pomocí brusky. Dále musíte opatrně vyrazit řezané konce dovnitř. Při kontrole výsledných ložiskových otvorů si všimnete, že jsou upevněny podobným způsobem jako děrování.
Příprava příruby
Pro další fázi budete potřebovat vrták a frézu o průměru 3-5 mm. Příruba, ve které je kus kříže zachován, musí být umístěna ve svěráku a upnuta. Pomocí řezného vrtáku jsou razníkové značky na přírubě na jedné straně úhledně vyříznuty. V tomto případě se ložiskové závody nezohledňují. Hlavní věc je zajistit, aby průměr díry nebyl poškozen.
Měření vadné části
Zbývající rovná část kříže je vyrazena pouze ze zadní strany; na přední straně mu bude překážet chlopně. Poté se na něj nasadí zbývající klipy. Pomocí pravítka nebo posuvného měřítka se provede nejpřesnější měření parametrů součásti poškozené během provozu. Je lepší zakoupit náhradní prvek ve specializovaných prodejnách.
Jehlový pilník a klip se hodí
Je nutné se zbavit děrovacích bodů na přírubě a univerzálním kloubu. K tomu použijte kulatý pilník. Dále se musíte topit hluboko v klipu. Tato akce se provádí na protilehlých montážních otvorech. Hloubka zasunutí spon by měla být na obou stranách stejná. Na tom bude záviset životnost dílu. Taková operace se provádí obzvláště přesně a pomalu.
Zkosení časopisu a finální montáž
V závěrečné fázi jsou klipy pečlivě odříznuty bez nadměrné síly. Za tímto účelem vytvořte pomocí razníku (jádra) dva body v otvorech kardanu a příruby. V tomto případě je nutné přísně dodržovat parametry továrních bodů. Na konci práce je hnací hřídel namontována na místo a zkontrolována její funkčnost.
Rada od pána
Po vlastní opravě kloubového hřídele se doporučuje pravidelně kontrolovat jeho vady. Taková snadná, ale velmi užitečná profylaxe vám umožní vyhnout se nepříjemným situacím s touto částí v nejnevhodnějším okamžiku cesty.
