Diferenciál je zařízení, které rozděluje točivý moment vstupního hřídele mezi hřídele nápravy a reguluje rychlost otáčení kol. V okamžiku zatáčení se vnější kolo pohybuje obloukem delší než vnitřní, proto k zatáčení dochází při prokluzu. Aby se tomu zabránilo, používá se diferenciál, díky němuž se kola otáčejí různými úhlovými rychlostmi. Aby toto mechanické zařízení fungovalo v různých podmínkách na silnici, je regulováno a přizpůsobeno konkrétní trase.
Je to nutné
- - kontrolní leštěný talíř;
- - ukazatel ukazatele;
- - moment 25 N • m.
Instrukce
Krok 1
Chcete-li provést diferenciální nastavení, musíte provést řadu následujících kroků. Zatlačte vnější kroužek ložiska do klikové skříně spolu s podložkou instalovanou pod ní (tloušťka podložky - 1,0 mm). Pamatujte: podložka musí mít vždy tloušťku 1,0 mm.
Krok 2
Zatlačte ložiskový kroužek do klikové skříně na druhé straně, tentokrát bez podložky. Jelikož jsou ložiskové kroužky vyráběny jako sada, je nutné je používat pouze jako sadu.
Krok 3
Namontujte diferenciál do klikové skříně a obě poloviny spojte šrouby. Nejprve vyřízněte kolíky a poté šrouby utáhněte momentem 25 N • m.
Krok 4
Namontujte na diferenciál povrchovou desku s označením VW 385/17. Pokud ne, použijte jemně broušenou povrchovou desku, pokud je dimenzována tak, aby odpovídala otvoru v přírubě. Úchylkoměr musí být nainstalován tak, aby měřicí font dosedl na desku, poté nastavte předpětí na ukazateli. Mělo by to odpovídat 1,0 mm.
Krok 5
Nyní by měl být diferenciál variabilně posunut v obou směrech. Současně dodržujte indikace zařízení. Pamatujte, že tloušťka druhé rozpěrné podložky se zvětší přibližně o 0,30 mm (v tomto případě předpětí).
Krok 6
Demontujte klikovou skříň a poté vytlačte ložiskový kroužek. Nyní nainstalujte vypočítanou podložku a zatlačte na ložiskový kroužek.
