Ozubený řemen (rozvodový řemen) je uzavřený gumový řemen se zářezy na vnitřní straně. Jeho účelem je synchronizovat vačkový hřídel motoru a vačkový hřídel. U automobilu VAZ 2109 je zdroj takového pásu v průměru 100 tisíc km. Pokud je pás opotřebený nebo poškozený, musí být vyměněn dříve, než je uvedeno.
Je to nutné
Automobil VAZ 2108-09, klíč na 10, klíč na klíče nebo hlava na 19, klíč nebo hlava na 17, šroubovák, přenosná lampa, pár šroubů nebo hřebíků o tloušťce 4 mm, aby se utáhly nový řemen, nový rozvodový řemen
Instrukce
Krok 1
Aby bylo možné bez problémů demontovat rozvodový řemen, je nutné odstranit vše, co může být překážkou; tím bude zajištěna maximální volnost postupu odebrání. Pravděpodobně bude v cestě vzduchový filtr, pravděpodobně servo čerpadlo řízení a obě řemenice.
Krok 2
Demontáž plastové ochrany rozvodového řemene se provádí odšroubováním tří upevňovacích šroubů.
Krok 3
Poté musí být klikový hřídel nastaven do polohy horní úvrati pístu prvního válce. Toho se dosáhne pomalým otáčením klikového hřídele pomocí upevňovacího šroubu řemenice, dokud se značka na řemenici nevyrovná s ukazatelem na zadním krytu pohonu vačkového hřídele.
Krok 4
Po upevnění hřídele pomocí šroubováku se odšroubuje upevňovací šroub řemenice klikového hřídele.
Krok 5
Před odstraněním starého pásu stojí za zmínku směr jeho pohybu a teprve poté jej uvolněte a sejměte. Neotáčejte klikovým hřídelem s uvolněnou řemenicí.
Krok 6
Odpojte řemenici od klikového hřídele.
Krok 7
Chcete-li uvolnit napnutí řemenu, musíte částečně odšroubovat matice zajišťující napínací kladku a otočit ji.
Krok 8
Ozubený řemen lze nyní sejmout.
Krok 9
Pokud je nutné při demontáži řemenu otáčet vačkovým hřídelem, ujistěte se, že žádný z pístů není v horní úvrati. Jinak by mohlo dojít k poškození hřídele a pístů.
Krok 10
Nyní můžete nasadit nový řemen na ozubenou řemenici klikového hřídele.
Krok 11
Na řemenici vačkového hřídele je tažná větev řemenu tažena tak, aby neklesla. Značky na zadním krytu a řemenici se musí shodovat.
Krok 12
Poté se řemen nasadí na napínací kladku a ozubené kolo vodního čerpadla.
Krok 13
Po nasazení řemenice klikového hřídele je šroub, kterým je spojena, upnut točivým momentem 99 - 110 N • m (9, 9-11, 0 kgf • m).
Krok 14
S rozvinutým válečkem napněte pás a utáhněte matici, která ho zajišťuje. Při absenci speciálního klíče pro napínání pásu můžete použít dva kovové hřídele, šrouby nebo hřebíky. Vkládají se do otvorů válce, mezi nimi je upevněn šroubovák, kterým se válec otáčí, čímž se pás utáhne.
Krok 15
Pokud je pás správně napnutý, lze jej dvěma prsty otočit o 90 °. Po otočení klikového hřídele o dvě otáčky musíte znovu zkontrolovat napětí a shodu všech značek. V případě potřeby jsou provedeny opravy.
