Pokud se žárovka s ikonou katalyzátoru rozsvítí často, znamená to, že se přehřívá a po nějaké době ji bude třeba opravit. Po sérii přehřátí se poškodí a výkon motoru se znatelně ztratí.
Nezbytné
- - sada klíčů;
- - plynový hořák;
- - bruska;
- - kladivo;
- - vrták.
Instrukce
Krok 1
Jeďte autem do díry, nechte výfukové potrubí vychladnout, abyste se náhodou nepopálili.
Krok 2
Promažte závity kapalinou posilovače řízení a pomocí šestihranných objímek se pokuste povolit upevňovací matice katalyzátoru. Kapalina posilovače řízení má silné antikorozní vlastnosti. Nepokoušejte se matice odšroubovat pomocí 12stranných klíčů. v důsledku opakovaného dlouhodobého zahřívání na vysokou teplotu byl kov matic měkčí a závitové spojení s čepem se změnilo. Kromě strusky je na vnější části závitu obvykle přilepený silniční prach a rez. Je vhodné je odstranit kovovým kartáčem.
Krok 3
Stupnice v závitech obvykle dobře těsní, takže pokud se matice neuvolní, zahřejte ji plynovým hořákem. Postupně zahřívejte, pokaždé se pokuste odšroubovat matici. Přehřátá matice může ztratit svůj tvar, pokud se ji pokusíte odšroubovat. Při práci s otevřeným plamenem dávejte pozor, abyste ohřáli pouze jeden. Mějte neustále připravenou láhev s vodou, abyste mohli okamžitě doplnit osvětlenou část.
Krok 4
Pokud se matice neuvolní, odřízněte je pomocí brusky. Poté vyražte zbytek cvočků.
Krok 5
Odpojte elektrický konektor katalyzátoru.
Krok 6
Odpojte přírubové spoje a vyjměte starý katalyzátor z výfukového systému. Pečlivě zkontrolujte stav keramické mřížky. Pokud jeho voštiny ztratily správný čtvercový tvar, roztavily se a překrývaly, měl by být katalyzátor vyměněn.
Krok 7
Pokud to finanční prostředky umožňují, kupte si nový katalyzátor. Toto je nejlepší volba, protože v tomto případě obnovíte ekonomiku vozu a vrátíte předchozí výkon motoru.
Krok 8
V případě nedostatku finančních prostředků vezměte dlouhý vrták o průměru 30-40 mm (o něco menší, než je průměr výfukového potrubí) a vyvrtejte průchozí otvor do taveného plástu. Cílem je vytvořit otvor pro výstup výfukových plynů s minimálním účinkem na hlaveň katalyzátoru, protože jakékoli neobvyklé rozšíření výfukového potrubí vede k narušení narušení vlnových procesů ve výfukovém traktu a snižuje výkon motoru. Z tohoto důvodu nevyklepávejte kladivem a sekáčem, protože při nárazech se vytvoří praskliny a postupem času se katalyzátor rozpadne, což nakonec povede k dalšímu snížení výkonu motoru.
Krok 9
K odstranění vodního kamene z přírub výfuku použijte kovový kartáč.
Krok 10
Nové měděné kroužky přizpůsobte průměru starých O-kroužků. Jako poslední možnost můžete použít staré prsteny. K tomu očistěte jejich montážní povrchy a při připojování přírub velkoryse namažte šedou těsnicí hmotou.
Krok 11
Namontujte katalyzátor do automobilu. Připojte elektrický konektor katalyzátoru k palubnímu kabelovému svazku.
