Diagnostické systémy nalezené v moderních vozidlech zahrnují několik zařízení, která monitorují parametry související s toxicitou. Diagnostický systém OBD také zaznamenává poruchy v paměti palubního počítače a převádí je na jednotlivé chybové kódy. Umístění diagnostického konektoru závisí na značce vozidla a konkrétním modelu.
Nezbytné
šroubovák
Instrukce
Krok 1
Jako příklad zvažte pořadí nalezení diagnostického konektoru u vozidel Opel. Konektor OBD-II by měl být podle aktuálních standardů umístěn do 16 palců od sloupku řízení. Standardy navrhují osm umístění diagnostického uzlu.
Krok 2
Prohlédněte si oblast kolem volantu. Pokud byl Opel vyroben před rokem 1996, používá desetikolíkový obdélníkový diagnostický konektor. Kontakty jsou uspořádány ve dvou řadách ve svislé poloze a jsou označeny A, B, C, D, E, které jdou zdola nahoru v levé řadě a vpravo - F, G, H, J, K (označení jde shora dolů).
Krok 3
Na modelech vyrobených po roce 1996 vyhledejte šestnáctipólový dvouřadý diagnostický konektor. Zařízení má lichoběžníkový tvar a podporuje standard OBD-II.
Krok 4
Pokud máte Opel po roce 2000, podívejte se na diagnostický konektor pod předním ozdobným panelem (torpédo). V některých případech je zařízení zakryto samostatným krytem.
Krok 5
U vozidel 1996–2000 zkontrolujte pojistkovou skříňku na předním panelu a prostor pod plastovým krytem poblíž ruční brzdy. To platí pro Opel Corsa, Opel Omega, Opel Astra F.
Krok 6
Chcete-li získat přístup k diagnostickému konektoru Opel Omega B, automobilů Opel Astra, vyrobených v letech 1995 až 2000, odpojte kryt bloku, kde jsou umístěny pojistky. Tato jednotka je umístěna v kabině, nalevo od volantu, v torpédu.
Krok 7
Chcete-li najít odpovídající diagnostické zařízení v modelových letech Opel Zafira 2000-2004, nejprve odpojte kryt pod ruční brzdou a poté odstraňte zástrčku, která chrání samotný konektor.
Krok 8
Otevřete kryt popelníku poblíž řadicí páky Opel Vectra C. Vytáhněte tělo popelníku. Nyní je otevřen přístup k hledanému zařízení.
