Denní světla jsou vnější světla na vozidlech. Nesmí být zaměňována s bočními světly určenými k indikaci velikosti vozu ve tmě a za špatné viditelnosti. Světla pro denní svícení mají jinou funkci a jiné podmínky použití.
Rozmanitost denních světel
Jak název napovídá, světla pro denní svícení se zapínají během denního světla, aby se zlepšila viditelnost jedoucího vozidla zepředu.
V roce 2010 vstoupily v Rusku v platnost změny pravidel silničního provozu, které požadovaly, aby během dne byly u všech jedoucích vozidel pro účely jejich označení zapnuty buď potkávací světla, mlhová světla nebo speciální denní světla. Začali vybavovat moderní auta - první byla Lada Granta. Pokud je to požadováno, může řidič automobilu, který není vybaven těmito světly, dokončit svůj vůz zakoupením speciální sady. Potkávací světla jsou koneckonců energeticky náročnější.
Při absenci speciálních denních světel lze však použít různé typy světlometů. Při nastartování vozu se rozsvítí potkávací světla. V Rusku se nejčastěji používají jako denní světla při jízdě během dne a v některých zemích je to zakázáno - tam se takové světlo rozsvítí pouze na zaparkovaném autě.
V USA a Kanadě jsou jako denní světla preferovány tlumené dálkové světlomety. Zapínají se při sníženém napětí, aby se snížila intenzita světla. Světoví výrobci dokonce vybavují automobily nízkonapěťovými dálkovými světlomety, které se automaticky zapínají.
V Rusku je použití mlhových světel povoleno také jako denní svícení. Jsou světlé, dobře osvětlují silnici a vytvářejí dobré podmínky pro viditelnost řidiče a zviditelňují auto z dálky pro chodce. Tato možnost má ale také negativní stránku: velmi jasná „mlhová světla“oslňují protijedoucí řidiče, proto je v některých zemích (například v Anglii) v některých případech jejich použití zakázáno.
Kontinuální přední směrová světla mohou sloužit také jako denní světla. V takovém případě je však snadné zaměnit je za nouzové znamení: vadné auto zapne všechny „blinkry“v případě poruchy nebo odtažení.
Nové trendy
Nedávno byly jako denní světla použity výkonné bílé LED. Je to mnohem méně náročné na energii, pohodlné a krásné - používají se jako konstrukční prvky. Nejčastěji, když je hlavní světlo zapnuto, LED zářiče nadále svítí se sníženým jasem.
Mnozí majitelé automobilů kritizují myšlenku denního svícení: spotřeba energie v důsledku stále rozsvícených světlometů se zvyšuje (a někteří řidiči je dokonce zapomínají vypnout, když přijedou a opustí auto). Mnoho studií však uvádí, že denní svícení zvyšuje bezpečnost silničního provozu.
