Pro mnoho majitelů automobilů nastal čas na další každoroční technickou kontrolu. A v souladu s novými technickými předpisy nebudou vozy, jejichž čelní sklo je poškozeno, moci získat vytoužený kupón, dokud nebude vyměněno rozbité sklo.
Je to nutné
- - polymerní směs pro opravy trhlin a třísek ve skle,
- - pasta na broušení a leštění skla,
- - cvičení
- - vstřikovač.
Instrukce
Krok 1
Výměna čelního skla kvůli malé prasklině je velmi nákladný postup. Zejména pro majitele drahých zahraničních automobilů. Pokrok však nezastaví a vyvinuli moderní technologie, které byly přeneseny do mistrů, aby byla zajištěna obnova integrity skleněného povrchu.
Krok 2
Technologie utěsňování třísek a prasklin na předním skle automobilu je poměrně komplikovaná. V této souvislosti se důrazně doporučuje provést ve specializovaném autoservisu, kde mohou obnovit až 98% průhlednost poškozené oblasti na skle.
Krok 3
Aby se zastavilo další šíření vytvořené trhliny, vyvrtávací stroj v místech jejího začátku a konce dělá otvory, ale ne pro celou tloušťku skla vyrobeného ze tří vrstev, ale pouze ve vrstvě, ve které byla vytvořena, aniž by to ovlivnilo další vrstvy.
Krok 4
Poté je místo poškození důkladně očištěno od nečistot a odmaštěno acetonem. A pak se polymerní směs pumpuje pod tlakem do otvorů pomocí injektoru, který je upevněn na skle pomocí vakuového zařízení.
Krok 5
Po vyplnění otvorů a trhliny kompozicí se vstřikovač vyjme ze skla a polymer se poté vysuší ultrafialovým světlem. Poté, co polymerní směs konečně vytvrdne (obvykle to trvá 20 až 30 minut), je plocha obnoveného povrchu čelního skla vybroušena a vyleštěna.
Krok 6
Po provedení opravy tímto způsobem je nemožné určit místo poškození skla vizuálně, bez speciálních zařízení.
