Část výfukového systému určená k dodatečnému spalování nespálených zbytků paliva a maziv se nazývá katalyzátor. Je navržen tak, aby snižoval emise škodlivých látek do atmosféry, a tím zlepšoval ekologickou situaci v životním prostředí.
Nezbytné
- - klíče 13 a 17 mm,
- - kladivo,
- - dlouhý sekáč.
Instrukce
Krok 1
V případech, kdy jsou při chodu motoru slyšet chrastítka ze spodní části stroje, tato skutečnost naznačuje zničení sítě uvnitř katalyzátoru. Tato část výfukového systému od motoru není opravitelná a musí být po poruše vyměněna. Když ale motorista navštíví obchod s auty, aby si koupil nový díl a zjistí jeho cenu, obvykle jej odmítne koupit.
Krok 2
Poté začíná hledání řešení, jak z této situace vyjít. Jízda s „chrastítkem“ze spodní části vozu je škoda. Je škoda platit měsíční plat za nevýznamný náhradní díl. A vezmeme-li v úvahu, že člověk vynalezl díky své vlastní lenivosti všechno nejgeniálnější, běžnému motoristovi první věc, která mu přijde na mysl, je vyrazit všechny vnitřnosti z katalyzátoru výfukových plynů.
Krok 3
Za tímto účelem je vůz umístěn v kontrolní jámě v garáži a přední a zadní úchyty katalyzátoru ve výfukovém potrubí jsou odšroubovány ze spodní části vozu pomocí klíčů. Pak je odtamtud odstraněn a všechny vnitřnosti jsou z něj nemilosrdně vyraženy dlátem a kladivem. Zdevastovaná část „s lehkým srdcem“je namontována na původním místě.
Krok 4
Chtěl bych varovat motoristy, kteří vlastní automobily vyrobené ve třetím tisíciletí. Může se stát, že po odstranění síťky z katalyzátoru nebude někdo schopen nastartovat motor. Faktem je, že po roce 2000 začali výrobci automobilů na žádost ekologů zabudovat do výfukového systému snímač obsahu škodlivých nečistot ve výfukových plynech, který v našem případě jistě vydá povel elektronickému k zastavení motoru.
