Při řízení se mohou na silnici vyskytnout různé nepředvídané situace. Aby se zabránilo vážným následkům, měl by být brzdový systém udržován v dobrém stavu. Měl by být pravidelně kontrolován a kontrolován, protože na tom často závisí váš život i život někoho jiného.
Instrukce
Krok 1
Pomocí šroubováku vypáčte gumovou zátku, která je nainstalována v kovovém krytu proti prachu. Odstraňte zástrčku ze štítu. U automobilů VAZ 2110, 2111, 2112 s tloušťkou obložení menší než 1,5 mm by měly být vyměněny zadní podložky. V takovém případě dojde k nadměrnému zdvihu pístů brzdového válce, což vede k jeho úniku.
Krok 2
Umístěte auto na zvedák nebo kontrolní jámu a vyměňte destičky. Je také možné provádět opravy na rovném podkladu. Demontujte zadní kolo a uvolněte lanko parkovací brzdy. Pomocí klíče 12 odšroubujte dva vodicí kolíky. Někdy mohou být s šestihranem o průměru 7 mm.
Krok 3
Rovnoměrně otáčejte brzdovým bubnem a jeho konec udeřte dřevěným vedením. Před tím naneste na vodicí plochu "kapalinový klíč" na buben. Rovněž je povoleno provádět údery montážní čepelí nebo kladivem. Při jejich výrobě dodržujte rovnoměrnost centrování bubnu vzhledem k montážní ploše.
Krok 4
Demontujte brzdový buben. Pomocí šroubováku odpojte konec horní tlačné pružiny od patky. Odstraňte pružinu. Uvolněte vodítko pružiny pomocí šroubováku. Odpojte spodní tlačnou pružinu, sejměte přední botu. Demontujte spodní tlačnou pružinu. Demontujte rozpínací lištu. Odpojte vodicí pružinu od čelisti zadní brzdy, sejměte páku ruční patky od konce lanka.
Krok 5
Pro výměnu odstraňte pružinu vodítka obuvi z otvoru v brzdovém štítu. Odepněte nápravu páky pohonu ruční patky. Demontujte nápravu a přesuňte páku na nový blok. Přitiskněte nápravu.
Krok 6
Namontujte nové podložky v opačném pořadí. Aby bylo snazší sestavit vodítko pružiny s botou, zavěste na pružinový háček šňůru nebo drát dlouhý asi 50 cm. Pružinu utáhněte a její konec zasuňte do otvoru v botě. Vytáhněte kabel nebo kabelový svazek. Po namontování nových brzdových destiček seřiďte systém parkovací brzdy.
