V roce 2009 získal Volkswagen 49,9% akcií koncernu Porsche - to byla první fáze fúze obou výrobců automobilů. Podle plánu měl celý proces fúze trvat přibližně čtyři roky, ale do konce roku 2011 se rozhodli dohodu urychlit.
Zajímavé je, že samotné Porsche se opakovaně pokoušelo získat Volkswagen poté, co vydělalo velké peníze na prodeji nového modelu Cayenne. Ale kvůli finanční krizi v roce 2009 neměla společnost Porsche peníze na nákup 75% podílu ve společnosti Volkswagen. Koncern Porsche se navíc dokázal zadlužit ve výši 10 miliard eur. Během krize však Volkswagen nezaznamenal žádné zvláštní problémy a pokles jeho výroby byl nevýznamný. Zaprvé proto, že je dlouholetým prodejním lídrem v Evropě, a zadruhé proto, že jeho vozy si získávají oblibu v zemích třetího světa.
V roce 2009 proto vedení společnosti Volkswagen navrhlo, aby akcionáři Porsche prodali společnost a splatili její dluhy. Ukázalo se však, že částka požadovaná pro Porsche je hrubě nadhodnocená. Jednání se proto táhla po celý rok 2009. V prosinci 2009 se společnosti Volkswagen konečně podařilo vyjednat nákup 49,9% akcií Porsche za 3,9 miliardy eur. Aby společnost VW zvýšila tuto částku, musela prodat 135 milionů svých preferenčních cenných papírů bez hlasovacího práva. Společnost Porsche část výtěžku použila na splacení svých dluhů bankám.
Začátkem roku 2011 získala společnost Volkswagen po plánu fúzí síť prodejců Porsche za 3,3 miliardy eur, která byla největší v Evropě a měla výlučné právo prodávat všechna vozidla Volkswagen v Rakousku i ve střední a východní Evropě.
Na finální koupi Porsche chybělo společnosti Volkswagen 50,1% akcií v hodnotě 4 460 milionů eur. Pro Volkswagen to není kritická částka a akcionářům Porsche to nevadilo. Objevila se ale vážná hrozba - pokud bude fúze provedena podle plánu, tedy v roce 2014, zvýší se daně z obou firem na 1 miliardu eur. A to výrazně sníží výhody nákupu Porsche. Právníci však našli východisko z této situace a dohodu urychlili.
Volkswagen odkoupí 50,1% akcií od společnosti Porsche a získá další společnou akcii. To umožní představit transakci jako restrukturalizaci obou společností, a tím legálně snížit základ daně. Plné dokončení dohody je naplánováno na 1. srpna 2012. Výsledkem je, že německý výrobce sportovních vozů bude stoprocentně vlastněn společností VW a desátou značkou pod její kontrolou. Obě společnosti již mají jednoho prezidenta a finančního ředitele, ale transakce ještě není právně dokončena, což vytváří určité potíže a rizika pro spolupráci.
Pro fanoušky obou značek automobilů se uvádí, že Porsche v důsledku dohody neztratí svoji exkluzivitu a Volkswagen do své řady přidá několik sportovních a luxusních automobilů.
