Vůz ZIL-130, 131 byl jedním z nejoblíbenějších na našich silnicích. A dnes jejich majitelé nespěchají, aby auto odepsali do šrotu, postarali se o něj, opravili… Někdy je nutné nastavit zapalování na ZIL. To je nutné provést po opravě motoru výměnou dílů skupiny pístů, částí pohonu mechanismu rozvodu plynu, výměny pohonu samotného rozdělovače jističe nebo snímače pulzu (v závislosti na tom, který systém zapalování je ve vašem autě nainstalován - kontaktní nebo bezkontaktní).
Instrukce
Krok 1
Oprava je tedy dokončena: opotřebované díly byly vyměněny, příslušenství je nainstalováno na motoru a sám je umístěn na místě, zajištěn, elektrické zařízení připojeno, baterie připojena. Je čas začít instalovat zapalování.
Odšroubujte zátku prvního válce a do otvoru vložte papírový tampon. Pomalu otáčejte klikovým hřídelem pomocí rukojeti (zakřiveného startéru), dokud píst prvního válce nedosáhne horní úvrati (TDC) kompresního zdvihu. Informuje nás o tom papírový korek, který bude z otvoru na svíčku vyhozen trochou bavlny. Zarovnejte značku na řemenici klikového hřídele se značkou TDC na hřebenu namontovaném na krytu vačkového hřídele.
Krok 2
Namontujte pohon rozdělovače (vysílač impulzů). Za tímto účelem jej zasuňte do otvoru v bloku motoru a vyrovnejte otvor na spodní hnací desce s otvory se závitem na bloku válců. V tomto případě by se osa otvoru na horní desce pohonu neměla odchýlit od drážky na hnacím hřídeli o více než 15 stupňů (plus / mínus). Umístěte drážku s odsazením směrem k přednímu konci bloku válců.
Krok 3
Poté, co se ujistíte, že je pohon správně nainstalován, zajistěte jej šrouby. Otáčejte klikovým hřídelem, dokud značka na řemenici nestojí proti jedné ze značek umístěných mezi čísly 3 - 6 hřebenu (časování zapalování).
Pomocí stavěcích šroubů nastavte horní desku oktanového korektoru na nulovou značku na stupnici na spodní desce. Opravte tuto polohu, vložte rozdělovač do pohonu tak, aby byl oktanový korektor nahoře. Poloha jezdce vám řekne, kde bude umístěn vodič prvního válce na víku rozdělovače.
Krok 4
Otočením jističe za tělo dosáhnete takové polohy, ve které kontrolka zhasne, tj. dokud vačky neuvolní pohyblivý kontaktní hřídel. Najděte okamžik, kdy je jiskra aplikována na zapalovací svíčku prvního válce. Upevněte tělo rozdělovače jističe do této polohy.
Krok 5
Namontujte kryt a do jeho otvorů vložte vodiče vysokého napětí. Nejprve vodič prvního válce a poté vodiče zbývajících válců v pořadí jejich provozu 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Připojte střední vodič k zapalovací cívce.
Krok 6
Zkontrolujte funkčnost systému zapalování, tj. přítomnost jiskry mezi středovým drátem a blokem válců. U kontaktního zapalování otevřete kontakty jističe. U bezkontaktního systému zapněte / vypněte zapalování klíčem.
Nastartujte motor elektrickým startérem. Po zahřátí nakonec zkontrolujte zapalování. Pokud problémy přetrvávají, seřiďte systém zapalování oktanovým korektorem.
