Podvozek jakéhokoli automobilu je během provozu neustále vystaven otřesům, což je obzvláště obtížné pro otočné mechanismy. Proto by měly být pravidelně sledovány a včas přijímána opatření pro opravy. Největší nebezpečí spočívá v ložisku kola, které se může zaseknout, což povede k prudkému „vyhození“automobilu v tomto směru, a to je skutečná příležitost nehody. Při opravě musí být řádně zajištěno trny.
Nezbytné
- - krabicový klíč na 27;
- - klíč pro 17;
- - balónový klíč;
- - nová matice náboje.
Instrukce
Krok 1
Postavte stroj na zvedák, kontrolní jámu nebo na rovný povrch. V posledních dvou případech zajistěte zadní kola umístěním zarážek pod nimi. Sejměte ochranný dekorativní kryt. Odšroubujte matici náboje. K tomu použijte klíč na klíče 27 mm s pákou. Demontujte kolo. Zatlačte přední destičky z brzdového kotouče páčkou. Pomocí klíče 17 odšroubujte dva šrouby (horní a dolní) a sejměte třmen. Zajistěte jej tak, aby brzdové hadice nebyly napnuté. Poté vyjměte brzdový kotouč.
Krok 2
Vezměte příslušný drift a pomocí něj vytlačte náboj z vnitřního kroužku ložiska. V případě, že na něm jeho vnější část zůstane, vezměte stahovák a stlačte jej. K tomu jsou na náboji dvě vybrání.
Krok 3
Vytáhněte pojistné kroužky z obou stran otočného čepu řízení. Vezměte trn a vytlačte z něj ložisko. Namontujte vnější pojistný kroužek. Zajistěte nové ložisko pomocí vhodného trnu do kloubu pomocí lisu nebo svěráku. V takovém případě použijte sílu pouze na jeho vnější kroužek. Ložisko by nemělo být ucpané, protože by se mohlo zhroutit. Namontujte vnitřní pojistný kroužek.
Krok 4
Vezměte trn a zatlačte náboj do vnitřního kroužku ložiska. Nasaďte otočný čep řízení na vozidlo v opačném pořadí. V tomto případě je lepší namontovat novou matici náboje. Nasaďte kolo a nakonec jej utáhněte na příslušný točivý moment, přitom kolo otáčejte a ujistěte se, že nedochází k žádným nárazům a vůli. Zajistěte jej a nasaďte ochranný kryt.
