Výměna ložiska náboje zadního kola u automobilů s pohonem předních kol modelové řady VAZ je pracný a složitý proces. V tomto případě se mistr neobejde bez speciálních stahováků. Ačkoli se některým „řemeslníkům“podaří vykonat podobnou práci pomocí kladiva a improvizovaných driftů.
Je to nutné
- Sada zámečnických nástrojů,
- univerzální stahovák ložisek kol,
- momentový klíč,
- zámečnický svěrák,
- dorazy kol,
- zvedák.
Instrukce
Krok 1
Nejprve musíte auto postavit na rovný povrch. Poté demontujte ochranný kryt z náboje pomocí šroubováku nebo speciálního nože, který zabrání pronikání písku a prachu k ložiskům jednotky.
Trochu ohněte žebro matice ložiska náboje z drážky čepu. A potom to trochu odšroubujte. Umístěte dorazy pod přední kola vozu, uvolněte parkovací brzdu a zařaďte zpátečku. Poté odšroubujte všechny čtyři šrouby upevňující kolo k náboji o dvě až tři otáčky. Nyní zvedněte zadní část stroje s bezpečně podepřeným paprskem a vyjměte kolo.
Krok 2
Dále musíte demontovat brzdové destičky. Úplně odšroubujte přídržnou matici ložiska náboje a sejměte spodní ocelovou podložku. Pomocí stahováku vyjměte náboj kola, poté jej upněte do zámečnického svěráku a odstraňte pojistný kroužek, který zajišťuje ložisko zevnitř. Poté stáhněte staré ložisko z náboje stahovákem.
Krok 3
Demontovaný náboj musí být omytý petrolejem nebo motorovou naftou, přičemž musí být přísně dodržována protipožární opatření. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže:
- je vtlačeno nové ložisko, - je namontován pojistný kroužek,
- náboj je nasazen na čepu, - vložte podložku a našroubujte matici, - brzdové destičky jsou nainstalovány, - kolo je namontováno.
Krok 4
Pomocí zvedáku je vůz spuštěn na tvrdý povrch, poté je silou matice 250 N / m utažena nová matice ložiska náboje, po níž následuje její proražení v drážce čepu a šrouby kola disk do rozbočovače. V závěrečné fázi je nainstalován ochranný kryt.
