Zapalovací cívka je automobilový generátor, který je jednou z hlavních součástí zapalovacího systému automobilového motoru. Převádí prudký pokles napětí ze spínače na vysokonapěťový puls.
Nezbytné
- - čistý hadřík;
- - klíč 8 mm;
- - 10 mm nástrčný klíč.
Instrukce
Krok 1
Prvním krokem je příprava vozidla na provoz. K tomu je nutné ručně umýt motorový prostor a tento prostor ošetřit speciálními čisticími prostředky a proudem vody pod vysokým tlakem a následným sušením. Pamatujte, že mytí motorového prostoru by mělo být prováděno s vodičem odpojeným od záporného pólu baterie a vyvarujte se vniknutí vody do senzorů, alternátoru, startéru a destiček.
Krok 2
Poté položte auto na vodorovný vodorovný povrch a otevřete kapotu. Nezapomeňte na to nejdůležitější, a to, že práce by měla být prováděna při vypnutém zapalování. Po otevření krytu odpojte záporný kabel baterie. Opatrně a velmi opatrně odstraňte vysokonapěťový vodič ze zásuvky na krytu samotné cívky. Dále si vezměte 8 mm klíč a odšroubujte dvě matice svorky pro zajištění dvou vodičů výstupu zapalovací cívky a odpojte vodiče, které vedou k hlavnímu kontaktu rozdělovače, a zajistěte činnost ekonomizéru a tachometru s volnoběhem. Nezapomeňte, že ke svorce „+ B“cívky je připojen červeno-modrý nebo modrý vodič s černým pruhem nebo oranžový vodič - vše závisí na značce vašeho vozu.
Krok 3
Pomocí 10 mm nástrčného klíče povolte dvě matice upevňující držák cívky k přepážce karoserie, ale zcela je nevypínejte. Poté vysunutím oddělené konzoly podél drážek na čepech vyjměte samotnou zapalovací cívku. Zkušení automobiloví nadšenci doporučují pro větší pohodlí dát všechny součásti na čistý hadřík, aby neztratili žádný prvek. Nezapomeňte, že proces odstraňování zapalovací cívky se provádí velmi opatrně a pečlivě.
Krok 4
A nezapomeňte, že instalace zapalovací cívky se provádí ve stejném pořadí jako demontáž. V případě potřeby můžete všechny prvky očistit od nečistot a opláchnout samotnou cívku speciálními prostředky.
