Zapalovací cívka je jedním z nejdůležitějších a spolehlivých prvků systému zapalování. Je to zřídka viníkem poruch, takže je třeba zkontrolovat jeho provozuschopnost na poslední chvíli.
Instrukce
Krok 1
Nejprve pečlivě zkontrolujte cívku a zkontrolujte znečištění povrchu, které může vést k tomu, že napětí jde k zemi. Poté věnujte zvláštní pozornost tělu cívky. Pokud jsou na něm olejové skvrny, je to známka toho, že na víku jsou nečistoty, které povedou ke konečnému selhání součásti. Zkontrolujte také vodiče vodičů, které by neměly vykazovat známky oxidace nebo rzi.
Krok 2
Pokud máte nainstalovaný kontaktní zapalovací systém, kontroluje se cívka z hlediska provozuschopnosti instalací centrálního vodiče vysokého napětí ve vzdálenosti 5-7 mm od karoserie automobilu, což je hmotnost. Pokud je cívka plně funkční, objeví se při rozepnutí kontaktů modrá jiskra. Jinak nebude žádná jiskra nebo bude velmi slabá.
Krok 3
Změřte odpor vinutí a izolaci cívky, který by měl odpovídat hodnotám uvedeným pro tento typ vozidla. Pokud takové údaje nemáte, pak by izolační odpor měl být asi 50 mOhm a odpor primárního vinutí by měl být asi 5 Ohm, za předpokladu, že jeho napětí je 12 Voltů.
Krok 4
Zkontrolujte spolehlivost izolace cívky a polaritu vodičů, pokud jsou obrácené, pak tento nedostatek opravte. Zkontrolujte primární vinutí pomocí ampérmetru měřením proudu v obvodu. Poté zapněte zapalování a zavřete kontakty jističe. V tomto případě musí být síla proudu v mezích stanovených pro toto vozidlo. Pokud je naměřená hodnota větší než tato hodnota, znamená to, že je vinutí přerušeno.
Krok 5
Při instalaci cívky na její místo dávejte pozor, aby nedošlo k záměně vodičů, které by jinak mohly vést k jejímu poškození a spálení kontaktů jističe a v nejhorším případě ke zkratu.
