Neupravené zapalování může způsobit obtížné nastartování a nepravidelný chod motoru, klepání a černé výfukové plyny z potrubí. Dlouhodobý provoz automobilu s nesprávně fungujícím zapalovacím systémem je spojen se selháním součástí a sestav klikového mechanismu, vstřikovacích systémů a katalyzátoru. Mezitím nastavení zapalování nevyžaduje mnoho času ani zkušeností s automatickými opravami.
Nezbytné
- - sada klíčů;
- - stroboskop;
- - bílá barva nebo značka
Instrukce
Krok 1
Před kontrolou a seřízením zapalovacího systému zkontrolujte jeho provozuschopnost a funkčnost všech jeho součástí. Zkontrolujte správnost nastavení palivového systému, zejména volnoběžné otáčky a kvalitu směsi paliva a vzduchu. Vypněte klimatizaci. Demontujte zátku kontrolního otvoru na skříni spojky.
Krok 2
Otočte klikovým hřídelem. Toho lze dosáhnout jedním ze tří způsobů: rukou uchopte řemenici a otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, zapněte 5. převodový stupeň v převodovce a pohněte automobilem, zavěste přední kola, zařaďte rychlostní stupeň a otočte jedno z kol.
Krok 3
Otáčejte klikovým hřídelem, dokud v kontrolním otvoru skříně spojky nejsou viditelné časové značky na setrvačníku. Pomocí bílé barvy nebo značkovače označte setrvačník a V-zářez ve spodní části kontrolního otvoru. Nastartujte motor, zahřejte jej na provozní teplotu a znovu jej vypněte. Připojte stroboskop podle pokynů k němu.
Krok 4
U motoru PB, PF a 2E odpojte modrý konektor a teplotní čidlo, nastavte otáčky motoru kolem 2000-2500 ot./min. U motoru RP odpojte a zastrčte podtlakovou hadici regulátoru časování podtlaku pomocí zátky, nastartujte motor na volnoběh. Není nutné vypínat motor KR, nechte jej běžet na volnoběh. U motoru 9A zkontrolujte chybové kódy a v případě potřeby je opravte, poté nastavte motor na volnoběh.
Krok 5
Nasměrujte zábleskové světlo do pozorovacího otvoru krytu spojky. Pokud je zapalování správně nainstalováno, značka, kterou jste udělali na setrvačníku, se vyrovná se značkou na lícní kosti umístěné ve spodní části kontrolního otvoru.
Krok 6
Pokud není zapalování správně nastaveno, upravte jeho úhel. Za tímto účelem uvolněte upevňovací šroub držáku rozdělovače a otočte jeho pouzdrem tak, aby byly značky zarovnány. Potom upevněte skříň pomocí šroubu.
Krok 7
Vypněte motor. Uzavřete kontrolní otvor zátkou. Odpojte a odstraňte stroboskop. Znovu připojte snímač teploty a podtlakovou hadici časování zapalování.
