Dieselový motor, ve kterém se palivová směs zapaluje výhradně v důsledku stlačení a zvýšení tlaku v pracovním válci, je velmi citlivý na okamžik vstřikování, kterému se běžně říká „zapalování“. Jednoduchost konstrukce, spolehlivost a životnost těchto motorů si v profesionálním prostředí motoristů zasloužila respekt.
Je to nutné
- - vůz KAMAZ,
- - vysokotlaké palivové čerpadlo,
- - kovová tyč o průměru 10 mm, délce 30-40 cm,
- - klíč 17 mm.
Instrukce
Krok 1
Navzdory jednoduchosti konstrukce vznětového motoru jsou součástmi jeho palivového zařízení vysoce přesná zařízení a během instalace vstřikovacího čerpadla typu V na motor vyžaduje bezvadné určení úhlu vstřikovacího momentu vstřikovače nafty do pracovního válce při kompresním zdvihu. Chyba za cenu jednoho stupně může vyvolat poruchu pohonné jednotky a způsobit její generální opravu.
Krok 2
Technologie montáže vysokotlakého palivového čerpadla se současným nastavením úhlu vstřikovacího momentu je následující:
- zvedněte kabinu a zajistěte západku na opěrné noze, - na levé straně motoru, shora, v jeho zadní části, najděte mechanické zařízení na skříni setrvačníku, jehož dřík musí být zvednut a otočen o 90 stupňů, poté jej zasuňte do štěrbiny v jeho krytu;
- ze spodní části stroje pomocí 17 mm klíče na tělese setrvačníku odšroubujte dva šrouby a sejměte blatník;
- zasuňte kovovou tyč do drážky v tělese do otvoru setrvačníku a otáčejte klikovým hřídelem motoru zleva doprava, dokud přidržovací tyč shora nezablokuje další pohyb;
- zkontrolujte polohu hnacího hřídele palivového čerpadla umístěného v odklonu bloku motoru (nahoře);
- v případě, že je spojka pohonu vysokotlakého čerpadla otočena se stupnicí nastavení, vyrovnejte nulovou značku pohonu s vedením na přírubě palivového čerpadla a utáhněte dva upevňovací šrouby;
- jinak se zarážka zvedne a klikový hřídel motoru otočí o jednu otáčku a poté se výše uvedené akce provedou znovu.
Krok 3
Po dotažení šroubů spojky pohonu na přírubě vstřikovacího čerpadla se zarážka setrvačníku zvedne, otočí o 90 stupňů a spadne do drážky. Na spodní straně krytu setrvačníku je instalován protiprachový štít. Poté se kabina vozíku spustí a západky se zvednou do horní polohy.
