Chcete-li vyřešit problém ve starém autě, musíte jej postavit vzhůru nohama. Při práci s moderními auty musíte odtlakovat chladicí systém uvolněním potrubí na armatuře sporáku a zajistit, aby se nemrznoucí směs uvolňovala spolu se vzduchem.
Nezbytné
- - partner;
- - nadjezd;
- - čistý hadřík;
- - chladicí kapalina;
- - klíč.
Instrukce
Krok 1
Vzduchový uzávěr v chladicím systému „železného koně“může způsobit mnoho poruch, například poruchu motoru, vytékání, přehřátí jednotek, nesprávné hodnoty čidel, špatné vytápění interiéru, poruchu termostatu a další. Než však tento problém odstraníme, je nutné vyloučit další, vážnější důvody, které by mohly vést k selhání chladicího systému automobilu. Mluvíme o mechanických zlomech a ucpání samotného systému, posouvání, deformaci nebo zlomení oběžného kola na hřídeli, sníženém výkonu čerpadla, neúplném otevření termostatu a dalších.
Krok 2
Proces demontáže zástrčky závisí hodně na značce automobilu. Na odbočce, která vede ke kamnu, je zpravidla speciální šroubovací zátka. Pokud nastartujete motor s mírně odšroubovanou zástrčkou, začne ze systému unikat vzduch. Problém však je, že na starém autě je těžké to udělat. Proto se můžete pokusit odstranit přechodovou komoru přes nejvyšší bod chladicího systému. Za tímto účelem musí být vůz nainstalován na nadjezd se zvednutým nosem a zapnutým motorem. Po chvíli zástrčka vyjde radiátorem.
Krok 3
K dosažení tohoto efektu při práci s moderním automobilem nestačí instalovat jej na nadjezd s nosem nahoru. Je také nutné rozbít těsnění systému. Za tímto účelem je odtoková trubka na tvarovce radiátoru kamen oslabena, dokud nalévací nemrznoucí směs neobsahuje vzduchové bubliny.
Krok 4
Můžete jít jiným způsobem: sejměte plastovou clonu z motoru, uvolněte svorku a sejměte jakoukoli trubku z ohřevu sestavy škrticí klapky. Odšroubujte uzávěr expanzní nádrže, zakryjte hrdlo čistým hadříkem a vyfoukněte, aby z odpojené trubice vytékala nemrznoucí směs. Posledním krokem je rychlé nasazení trubky na tvarovku a utažení svorky. Poté lze plastovou clonu vyměnit.
Krok 5
Můžete se pokusit odstranit přechodovou komoru pomocí univerzální metody: za tímto účelem je třeba vozidlo instalovat s nosem nahoru, přidat chladicí kapalinu k horní značce expanzní nádrže, odšroubovat šroub na chladiči a zapnout kamna v kabina na maximum. Jedna osoba by si měla sednout za volant a pravidelně mírně plynovat a čekat, až ze sporáku vyteče horký vzduch. Druhým je odtok kapaliny, dokud nepřestane bublat. Teprve poté lze do nádrže přidat chybějící objem kapaliny a přišroubovat víko.
